有哪些類型的變速箱

變速箱類型多樣，按不同分類方法有多種類型。按改變傳動比模式，有有級式、無級式、集成式；按運行模式，分手動變速箱（MT）和自動變速箱（如 AT、AMT、DCT、CVT 等）；按傳動軸數量，有兩軸式和三軸式。常見的手動變速箱需駕駛員手動換擋，自動變速箱能自動換擋，不同類型各有特點，在傳動效率、換擋平順性等方面表現不同 。

下面為你詳細介紹幾種常見的變速箱類型。

手動變速箱（MT），主要由齒輪和軸組成。它的工作原理是通過駕駛員手動操縱變速桿選定擋位并操作換擋機構換擋，不同的齒輪組合能夠產生可變的轉速和扭矩。手動變速箱的優點十分顯著，傳動效率高，能讓駕駛員充分體驗駕駛的操控樂趣，并且制造成本相對較低。然而，頻繁的換擋操作容易使駕駛員感到疲勞，在城市擁堵路況下，駕駛的便利性會大打折扣 。

自動變速器（AT），由變速器電腦根據發動機負荷和車速自動選定擋位進行切換，駕駛員只需操縱油門踏板即可。它通常使用液力變矩器來實現換擋，制造工藝成熟，動力換擋相對輕松。這種變速箱廣泛應用于各種汽車類型，動力傳遞“更直接”，但在加速時會有頓挫感，而且油耗相對較高 。

無級變速器（CVT），采用金屬帶傳動，通過主、從動帶輪直徑的變化實現無級變速。它能讓車輛的行駛過程非常平順，仿佛行云流水一般，并且燃油經濟性突出，這使得它多用于日系車。不過，它的動力瞬時輸出缺少爆發點，在需要急加速時，可能無法滿足駕駛者對動力的急切需求 。

自動機械式變速器（AMT），這是MT和AT的折中產物，兼有自動與手動變速器的優點。它功能與DCT類似，主要用于商用車和賽車。AMT技術成熟、傳動效率高，生產成本低、操作方便，但如果操作不當，很容易產生強烈的頓挫感，從而影響駕乘的舒適性，所以市面上搭載該變速箱的車型相對較少 。

雙離合自動變速器（DCT），俗稱DSG，采用兩組離合器交替工作，可分為干式和濕式雙離合。這種變速箱換擋速度快，動力損失小，燃油經濟性好，能夠給駕駛者帶來快速且順暢的換擋體驗，因此在市場上得到了廣泛應用。不過，其質量穩定性相對較差，在一些特定工況下，可能會出現一些小故障 。

電動無級變速器（E - CVT），主要用于油電混動或新能源汽車，由驅動電機、發電機及變速裝置組成。它通過電動機實現無級變速，能夠讓車輛在不同的行駛工況下都保持較好的動力性能和燃油經濟性，是新能源汽車領域中一種重要的變速箱類型 。

總之，不同類型的變速箱各有優劣，在汽車市場中扮演著不同的角色。消費者在購車時，應根據自己的駕駛習慣、需求以及預算等因素，綜合考慮選擇適合自己的變速箱類型，這樣才能在駕駛過程中獲得更好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）