如何測量發動機缸壓？

測量發動機缸壓，需先做好準備工作，再按特定步驟操作并留意相關要點。測量前要準備缸壓表、火花塞扳手等工具，讓車輛停在水平地面，關閉發動機并等其冷卻。接著用火花塞扳手拆下火花塞，將缸壓表接頭裝在火花塞孔上，節氣門全開，用起動機帶動發動機運轉3到5秒讀取數值，依次測量各缸并記錄。各車型發動機缸壓標準有別，測量時還要注意電池電量等。

具體而言，在工具準備環節，要確保工具的精度與可靠性，比如缸壓表要定期校準，以保障測量數據的準確。而讓車輛停在水平地面并等待發動機冷卻這一步驟至關重要，因為不平整的地面可能影響發動機內部部件的相對位置，從而干擾測量結果；發動機未冷卻就進行操作，不僅可能燙傷操作人員，還可能因為熱脹冷縮等因素導致測量誤差。

使用火花塞扳手拆卸火花塞時，動作需格外小心，避免損壞火花塞或發動機相關部件。將缸壓表接頭緊密安裝在火花塞孔上，這一步要保證連接的密封性，否則會導致測量的缸壓數值不準確。節氣門全開能夠讓發動機在測量時處于一個相對穩定且標準的工況，為獲取可靠的缸壓數據奠定基礎。用起動機帶動發動機運轉3到5秒，時間控制要精準，過短可能無法使缸壓達到真實水平，過長則可能對起動機等部件造成不必要的損耗。

不同類型的發動機，其缸壓標準存在差異。常見的汽油發動機缸壓一般在1000 - 1300kPa，柴油發動機則在2500 - 3500kPa 。實際測量時，一定要參考車輛維修手冊，明確所測車輛發動機的具體標準數值。

在測量過程中，還有諸多注意要點。首先要確保電池電量充足，若電量不足，起動機無法正常帶動發動機運轉，就會影響缸壓測量的準確性。為了使測量結果更加可靠，建議測量多次并取平均值，這樣可以有效減少偶然因素帶來的誤差。一旦測量結果出現異常，比如某一氣缸的缸壓明顯低于其他氣缸，這就需要進一步仔細檢查相關部件，如活塞環是否密封良好、氣門是否存在故障等。

總之，測量發動機缸壓是一項需要嚴謹對待的工作，從前期準備、具體操作到結果分析，每一個環節都緊密相連。只有嚴格按照規范流程進行，充分關注各項要點，才能獲取準確的缸壓數據，進而為發動機的健康診斷提供有力依據，保障車輛發動機的穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）