混動車型需要充電嗎

混動車型是否需要充電不能一概而論，油電混合車型不需要外接充電，插電混動車型則需要。油電混合車型靠能量回收裝置，在車輛減速時將動能轉化為電能儲存在內置電池中，電池僅起輔助作用；而插電混動車型不僅能加油，還可外接電源充電，純電續航里程最少50公里以上，能自由切換純電和混動模式。

具體而言，油電混合車型的能量管理系統十分精妙。在車輛起步階段，若電池電量較為充足，那么車輛會由電池直接供電，此時發動機并不啟動，自然也不會充電。而當車輛行駛過程中，電池電量一旦低于60%，發動機便會被激活，輔助動力系統開始工作。要是車輛對能量的需求較大，輔助動力系統和電池組便會共同為車輛供能。尤其在車輛減速或制動時，輔助動力系統在為車輛供能的同時，還會巧妙地將車輛減少的動能轉化為電能，為電池組充電。這種獨特的工作模式，使得發動機能夠保持相對穩定的工作狀態，既降低了尾氣排放，又在一定程度上提高了車輛的動力性能，更為環保。此外，在車輛正常行駛時，混合動力系統在車輛不需要發動機提供很高動力的時候，發動機的一部分動力也會被用來發電并存儲到電池當中，從而確保車輛在行駛過程中，電池始終能有一定的電量儲備，作為輔助驅動力降低油耗、提升動力。不過，油電混合汽車不能上綠牌，不屬于新能源汽車，也不能享受國家補貼政策。

再看插電混動車型，它就像是一個全能選手。其電池容量一般在10kWh - 25kWh之間，這使得它具備較強的電能存儲能力。它能夠利用外接電源給電池充電，這就為其提供了更為靈活的能源補充方式。而且，它還能依靠電機以純電模式正常行駛50 - 100公里，這對于一些日常通勤距離較短的用戶來說，完全可以在純電模式下滿足出行需求，大大降低了用車成本。同時，駕駛員可以根據實際情況，在純電模式和混動模式之間自由切換。當長途出行或者電池電量不足時，發動機會啟動充電，將一部分動力轉化為電能存儲到電池中，并且與電能一起為車輛提供動力，保障長途出行的順利進行。由于其具備這些優勢，插電式混合動力汽車屬于新能源汽車，可享受國家補貼政策。

綜上所述，混動車型中的油電混合和插電混動在充電需求上有著明顯的差異。油電混合車型依靠自身能量回收及發動機部分動力轉化來維持電池電量，無需外接充電；而插電混動車型則憑借外接充電和發動機充電兩種方式，擁有更為靈活的能源供應和多樣化的駕駛模式選擇。消費者可以根據自己的日常出行需求、使用場景等因素，來合理選擇適合自己的混動車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）