防凍液為什么會變少

防凍液變少，既有正常損耗因素，也可能存在一些故障問題。正常情況下，車輛運行時冷卻系統工作，冷卻液溫度升高會有一定蒸發，且整個冷卻系統并非完全密封，溫度變化大時，防凍液水壺蓋上的泄壓孔會釋放部分氣體或液體。而異常情況下，冷卻系統泄漏，如軟管、接頭、水箱等部件破損老化；或冷卻液進缸被燒掉、進油底等，都會致使防凍液減少 。

具體而言，冷卻系統的泄漏是導致防凍液變少較為常見的故障原因。冷卻系統包含眾多部件，其中軟管和接頭隨著車輛使用年限的增加，會逐漸出現老化現象。橡膠材質的軟管可能會出現裂縫，接頭處也可能因松動而密封不嚴，這些都會讓防凍液有機會滲出。水箱作為儲存和循環冷卻液的關鍵部件，若出現破損或沙眼，防凍液便會悄無聲息地流失。而且，水箱蓋如果密封不良，或者本身質量不佳，也會導致防凍液從這里泄漏出去。

水泵同樣不容忽視，它負責推動冷卻液在冷卻系統中循環。當水泵的密封出現問題時，防凍液就會從密封不嚴的地方滲漏出來。此外，散熱器、氣缸墊等部件一旦損壞，高溫高壓氣體就會趁機進入冷卻系統，這不僅會加速冷卻液的消耗，還可能導致發動機的工作狀態受到影響。

冷卻液進入氣缸被燒掉也是防凍液變少的一個原因。當發動機缸體出現裂縫，或者進氣歧管墊沖壞時，防凍液就有可能進入氣缸參與燃燒。輕者可能只是油底無水，但發動機工作狀態欠佳；較嚴重時，油底會出現積水，發動機工作變得不穩定，排氣管甚至會排水同時排出白煙。

另外，一些看似不太起眼的因素也可能導致防凍液減少。比如冷卻液長時間未更換，其沸點會降低，在發動機工作時溫度過高的情況下，冷卻液就更容易蒸發。又或者使用了不合格的水箱蓋，它無法保持冷卻系統內的正常壓力，從而使冷卻液蒸發加快。還有，如果選擇的冷卻液品質不佳，本身就容易揮發，這也會使得防凍液的量逐漸減少。而且，冷卻系統內部若有水垢、雜質等堵塞物，影響了冷卻液的正常流通，也可能導致冷卻液減少 。

總之，防凍液變少的原因多種多樣，正常損耗無需過度擔憂，但若是異常減少，就需要及時檢查，找出具體原因并加以解決，以確保汽車冷卻系統的正常運行，保護發動機不受損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）