鼓式剎車有哪些類型

鼓式剎車類型多樣，主要有單領蹄鼓式、雙領蹄鼓式、單領蹄對置活塞鼓式等，還可按制動蹄運動方向分為內張式和外束式，按制動裝置分為輪缸式和凸輪式，按制動蹄受力分為不平衡型、平衡型和自增壓型等。單領蹄鼓式結構簡單成本低，雙領蹄鼓式制動力大，內張式制動力強，外束式制動平穩。不同類型各有特點，適用于不同車輛。

單領蹄鼓式制動器，巧妙地運用一個領蹄和兩個從蹄來達成制動效果。領蹄處于中間位置，如同一位引領者，率先引導制動片與制動鼓親密接觸，而從蹄則分居兩側，默默助力，增加制動力。這種類型結構簡潔，就像一位樸實無華的行者，成本較為低廉，不過其制動力相對較小，恰似一位溫柔的助手，比較適合應用在輕型車輛上，為它們提供恰到好處的制動保障 。

雙領蹄鼓式制動器，則是依靠兩個領蹄來產生制動效果。這兩個領蹄分別位于制動鼓兩側，宛如兩位默契的伙伴，同時引導制動片與制動鼓接觸，齊心協力實現制動。其制動力強勁有力，如同一位孔武有力的壯漢，能夠承擔更大的制動任務，所以更適合重型車輛和工業設備，在這些“大家伙”需要停下腳步時發揮關鍵作用。

單領蹄對置活塞鼓式制動器，獨特地使用一個領蹄和一個對置活塞。領蹄在制動鼓一側，如先鋒般引導制動片與制動鼓接觸，對置活塞則在另一側，如同堅實的后盾，適時提供制動力，二者相互配合，保障制動過程的順利進行。

按制動蹄運動方向劃分的內張式鼓式制動器，制動蹄如同向內收縮的爪子，向內張開緊緊夾住剎車鼓，從而產生強大的制動力，仿佛一個堅定的抓地力強者，為車輛制動提供有力支撐。而外束式鼓式制動器，制動蹄像是溫柔的束縛者，向外束緊，依靠摩擦力產生制動效果，制動過程平穩安靜，就像一陣柔和的微風，悄無聲息地讓車輛停下。

按制動裝置分類，輪缸式制動器利用輪缸推動制動蹄，動作迅速且直接；凸輪式制動器則通過凸輪的轉動來張開制動蹄，工作過程有條不紊。

按制動蹄受力區分，不平衡型制動器，受力不均卻有著自身獨特的應用場景；平衡型制動器，各方面受力均衡，制動表現穩定可靠；自增壓型制動器，能夠巧妙利用自身的力量增加制動力，展現出獨特的智慧。

鼓式剎車的多種類型，猶如一個豐富多彩的大家庭，每個成員都有自己的特點和本領。它們或是以結構簡單取勝，或是憑借強大的制動力立足，又或是以平穩的制動表現獲得青睞。正是這些不同類型的鼓式剎車，滿足了各類車輛在不同場景下的制動需求，為車輛的安全行駛保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）