噴油提前角如何調整

噴油提前角的調整方法多樣，需依不同發動機類型和噴油泵結構來選擇。噴油提前角是從噴油開始到活塞到達上止點時曲軸所轉過的角度，它對發動機工作影響重大。常見調整方法有轉動泵體法，松開固定螺絲按標記方向轉動泵體；調整聯軸節法，改變聯軸節相對位置；墊片調整法，增減噴油泵與發動機機體間墊片厚度。此外還有溢油法、油動法等。

轉動泵體法一般用于采用單體式噴油泵的發動機 。操作時，先找到噴油泵的固定螺絲并松開，之后依據泵體上的標記方向轉動泵體。如果需要增大噴油提前角，就朝著特定方向轉動；若要減小，則朝相反方向轉動。這種方法操作相對簡單，精度也比較高，不過可能需要專用工具，并且對操作人員的技術水平要求較高。

調整聯軸節法適用于采用聯軸節連接噴油泵和驅動軸的發動機。在調整時，通過改變聯軸節的相對位置來實現噴油提前角的改變。具體做法是松開聯軸節的固定螺栓，轉動從動凸緣盤，順轉可以增大提前角，反轉則減小提前角。該方法調整起來比較直觀，但聯軸節的安裝和調整需要一定的經驗。

墊片調整法相對較為特別，某些發動機可以通過增減噴油泵與發動機機體之間墊片的厚度來調整噴油提前角。當增加墊片厚度時，噴油提前角會減小；減少墊片厚度，噴油提前角則增大。這種方法成本較低，實施起來也比較容易，只是調整精度相對沒那么高。

溢油法也是一種常見的調整方式。首先要拆卸噴油泵1缸的高壓油管，然后搖動曲軸，讓油面上升到頂部，此時查看飛輪或曲軸減震帶輪上的供油提前角刻線與對應的指針是否對齊。如果沒有對齊，就需要進行相應的調整。

油動法同樣不可忽視，先將燃油充滿燃油泵，拆除高壓油管，吹除出油閥緊座處的燃油，之后緩慢搖動曲軸，當有油流出時停止，再檢查飛輪記號，以此來判斷和調整噴油提前角。

此外，還有吹氣法和止流法等。吹氣法是拆除油泵進油管等部件，用嘴向高壓油管吹氣，當吹不通時停止轉動曲軸并檢查；止流法要拆除高壓油管和出油閥緊座等，充滿柴油后轉動曲軸進行檢查。對于有聯軸器連接的噴油泵，調整方式與前面提到的調整聯軸節法類似；直接與氣缸體連接的噴油泵，可擰松連接螺栓移動泵體，逆凸輪軸轉動方向移動增大提前角，反之減小。

不同的調整方法各有優劣，在實際操作中，維修人員需要根據具體的發動機型號、噴油泵結構以及手頭的工具等因素，選擇最合適的調整方法。同時，每次調整后都要仔細檢查調整效果，確保發動機達到最佳的工作狀態，提升其工作效率和性能，讓發動機能夠穩定、高效地運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）