轉(zhuǎn)彎時(shí)需要踩剎車嗎

轉(zhuǎn)彎時(shí)是否需要踩剎車不能一概而論，要視具體情況而定。正常狀況下，若路況良好、視線清晰，且車速合適，可不必踩剎車，靠適當(dāng)油門控制即可平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎；但如果車速過快，或遇到緊急情況，進(jìn)彎前提前適度踩剎車減速，能降低側(cè)傾或翻車風(fēng)險(xiǎn)。總之，駕駛需靈活判斷，以保障行車安全與順暢。

在不同的彎道場景中，踩剎車的操作也各有不同。對(duì)于大轉(zhuǎn)彎而言，通常不需要換擋，適當(dāng)踩剎車減速，待轉(zhuǎn)彎完成后再加速即可。而小彎則需要提前減速降檔，因?yàn)槿绻贿@樣做，汽車很容易出現(xiàn)失控、失去動(dòng)力、抖動(dòng)甚至熄火等情況。特別是在擁堵路段，建議使用一檔或二檔，踩下離合器，利用怠速轉(zhuǎn)彎，同時(shí)腳要放在剎車踏板附近，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

另外，轉(zhuǎn)彎時(shí)車速的控制至關(guān)重要。盡量減速轉(zhuǎn)彎，這樣能有效避免側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，要根據(jù)路面曲率和車速精準(zhǔn)操作方向盤，并且一定要牢記，嚴(yán)禁雙手離開方向盤。如果在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)邊剎車邊轉(zhuǎn)向，兩個(gè)力相互作用，很容易打破車輪抓地力的極限，進(jìn)而導(dǎo)致側(cè)滑，尤其是在濕滑的沙石路面上，這種情況更容易使車輛失控。而且，當(dāng)車速較高時(shí)轉(zhuǎn)彎剎車，車輛重心壓力會(huì)集中到外側(cè)和前輪，不僅增加了懸掛系統(tǒng)的壓力，甚至還可能引發(fā)側(cè)翻。此外，長期轉(zhuǎn)彎踩剎車還會(huì)致使左右輪胎轉(zhuǎn)速不一致，造成剎車片偏磨，影響剎車的穩(wěn)定性。

在一些特殊路段，像重慶這種彎道多、有上下坡且山路復(fù)雜的地方，無論上下坡，入彎出彎時(shí)都盡量少剎車，更多地依靠發(fā)動(dòng)機(jī)和擋位的配合。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，要根據(jù)地形準(zhǔn)確估計(jì)最小轉(zhuǎn)彎半徑和內(nèi)輪差，特別是駕駛拖帶掛車、半掛車時(shí)，要注意避免外前輪越出路外或碰撞障礙，也要防止后內(nèi)輪掉溝或碰障礙物。

總之，轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)于是否踩剎車以及如何踩剎車，是一個(gè)需要綜合多方面因素謹(jǐn)慎判斷的問題。路況、車速、彎道類型等都影響著我們的操作。駕駛員只有充分了解這些要點(diǎn)，并在實(shí)際駕駛中靈活運(yùn)用，才能確保安全、平穩(wěn)地通過每一個(gè)彎道，享受安全又舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）