皇冠陸放能上綠牌嗎

皇冠陸放不能上綠牌。在汽車領域，綠牌通常代表新能源汽車號牌，一般只有純電動汽車和插電混動車型才有資格獲得。皇冠陸放主要搭載 2.5 升和 2.0 升自然吸氣發動機，采用的是雙擎混動模式，無法使用外接電源充電，不符合綠牌標準。其混動車輛排放標準也只符合第四階段，未達上綠牌要求，因而不能獲得綠牌。

具體來說，新能源汽車號牌有著明確的界定規則。純電動汽車，車牌第一位字母是 “D”，這類車完全依靠電力驅動，無污染且能源利用效率較高，是新能源發展的重要方向之一 。而插電混動車型，它們既配備了燃油發動機，又有可外接電源充電的電池系統，在日常短途出行中可以使用純電模式，減少尾氣排放，長途行駛時又能依靠燃油發動機，解決續航焦慮問題，所以也被納入新能源范疇，可以上綠牌。

但皇冠陸放不同，它的雙擎混動模式主要是通過發動機在運行過程中為電池充電，無法像插電混動車型那樣，使用外部電源對電池進行充電。這就意味著它在能源獲取方式上，和符合綠牌標準的車型存在本質區別。并且，機動車管理條例規定，混合動力車輛排放標準需滿足第五階段以上才能上綠牌，皇冠陸放的混動車輛僅符合第四階段排放標準，這也從政策層面堵死了它上綠牌的可能性。

雖然皇冠陸放不能上綠牌，但這并不影響它自身的魅力。其2.5升發動機中段加速表現出色，動力輸出平穩且強勁，能為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗；2.0升發動機后續加速輕松，在高速行駛等場景下也能游刃有余。再加上出色的底盤調校，靈活且穩定，懸架系統的濾震性能和支撐效果都十分良好，極大提升了車內乘客的乘坐舒適性。

綜上所述，皇冠陸放由于自身的動力模式以及排放標準等因素，不符合上綠牌的條件。不過，它憑借自身獨特的性能和出色的駕乘體驗，在汽車市場中也有著屬于自己的一席之地，吸引著眾多消費者的目光。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）