如何正確加注冷卻液

正確加注冷卻液，需先做好準備、排空舊液，再進行加注并檢查液位。加注冷卻液前，要先確定是否需更換，對冷卻系統進行清洗。將車輛停在水平位置，打開加注口和排水閥排出舊液。之后，往儲液罐倒入新液，加到合適刻度。啟動發動機排出空氣，液位下降后再補充到規定區間。正確加注能確保冷卻系統正常運作，保障車輛可靠安全。

接下來詳細說說每一個步驟。首先是準備工作，這一步可不能馬虎。要提前準備好足量且符合車輛要求的冷卻液，不同車型適用的冷卻液有所差異，務必參照車輛使用手冊來選擇。同時，準備好防護手套和眼鏡，避免冷卻液不慎接觸到皮膚和眼睛。

然后是排空舊液環節。部分車型的排空螺塞在散熱器下方或水泵下端，打開它就能排出舊的冷卻液（一般每4 - 6萬公里更換一次，不是每次加注都需排空 ）。如果有些車型不太容易找到排空螺塞，還可以松開散熱器下的插頭和散熱器上蓋，以此排出內部的冷卻液。在這個過程中，要確保冷卻液排放到合適的容器里，既方便后續處理，也能避免污染環境。

緊接著就是加注冷卻液。當舊液排空完成后，旋緊氣缸體和散熱器放液開關。若之前排空了舊液，先往儲液罐倒入少量新的冷卻液，讓其排出后再擰上螺塞繼續加注；要是沒有排空舊液，那就可以直接將冷卻液添加到儲液罐中，加到超過“MAX”刻度線即可停止。需要注意的是，不同種類冷卻液盡量不要混加，濃縮型冷卻液需按照規定兌水后使用，其他一般類型的冷卻液通常不用兌水。

完成加注后，啟動發動機，讓它怠速運轉3 - 5分鐘 ，這樣做的目的是排出水路中的空氣。在這個過程中，冷卻液的液位會有所下降，等發動機停機冷卻后，再補充冷卻液，使液位處于“MIN”和“MAX”刻度線之間。

另外，在日常使用中，當發現冷卻液低于刻度線最低處時，也不是所有情況都能直接添加。要先檢查冷卻液是否淹沒蒸汽管，以此來確定余量。添加冷卻液時，一定要等水溫降下來，找準儲液罐位置，千萬不要在發動機過熱時進行添加操作，否則很容易被燙傷。而且冷卻液儲液罐中的冷卻液不應超過“滿”或“最大”標記。

總之，正確加注冷卻液涉及多個細節步驟，從準備工作到排空舊液，再到加注新液以及最后的檢查液位，每一步都緊密相連。只有嚴格按照要求和規范操作，才能讓汽車的冷卻系統時刻保持良好的工作狀態，為車輛的安全行駛和穩定性能提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）