博越使用哪種變速箱

吉利博越使用過多種變速箱，涵蓋手動和自動多種類型。手動變速箱采用德國格特拉克技術(shù)；自動變速箱方面，有澳大利亞DSI生產(chǎn)的DSI6AT，它技術(shù)成熟、可靠性高，被吉利收購后融入制造體系；還采用過愛信制造的7擋濕式雙離合變速箱，換代后換裝愛信6AT。不同變速箱各有特點(diǎn)，為博越用戶帶來了多樣的駕駛體驗(yàn)。

手動變速箱方面，德國格特拉克技術(shù)賦予了博越手動擋車型獨(dú)特的魅力。它主要由齒輪和軸構(gòu)成，通過不同的齒輪組合來精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)變速變矩。這種手動變速箱結(jié)構(gòu)相對簡單，駕駛者在操作過程中能更直接地感受到機(jī)械傳動帶來的純粹操控樂趣，清晰的換擋手感以及對車速精準(zhǔn)的控制感，是很多熱愛駕駛的消費(fèi)者鐘情手動擋博越的原因。

自動變速箱中的DSI6AT不得不提。澳大利亞DSI自動變速器公司在自動變速箱領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積累，DSI6AT采用帶防滑控制和鎖止離合器的液力變矩器，扭矩需求可達(dá)400N·m甚至更大，有著充足的后備安全系數(shù)。技術(shù)成熟可靠的它，使用壽命能長達(dá)250000km。在實(shí)際駕駛過程中，DSI6AT換擋平順，幾乎沒有突兀感，能為駕駛者帶來舒適、流暢的駕駛體驗(yàn)。而且，自從2009年DSI被吉利控股集團(tuán)收購后，它進(jìn)一步融入吉利博越的制造體系，為博越車型增色不少。

愛信制造的7擋濕式雙離合變速箱也曾是博越的“座上賓”。濕式的技術(shù)架構(gòu)讓它對變速箱溫度控制十分出色，可靠性更高。這款變速箱換擋迅速，傳動效率也相當(dāng)不錯，能讓發(fā)動機(jī)的動力高效地傳遞到車輪上，為車輛帶來良好的加速性能。并且，博越搭載的濕式7DCT雙離合變速箱還榮獲“世界十佳變速箱”稱號，這無疑是對其性能的高度認(rèn)可。

換代后的博越換裝愛信6AT，愛信作為全球知名的變速箱制造商，其產(chǎn)品向來以品質(zhì)穩(wěn)定、性能出色而聞名。愛信6AT在換擋邏輯和舒適性方面表現(xiàn)卓越，無論是在城市擁堵路況下的頻繁啟停，還是在高速行駛時的擋位切換，都能做到平穩(wěn)、順暢，進(jìn)一步提升了博越的駕乘品質(zhì)。

此外，吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的濕式雙離合變速箱應(yīng)用在1.8T車型上，傳動效率高達(dá)百分之九十七，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)良好。換擋過程順滑，基本沒有頓挫感，換擋邏輯也十分迅速，能夠很好地理解駕駛者的意圖，及時做出擋位調(diào)整，為車輛提供持續(xù)穩(wěn)定的動力輸出。

總之，吉利博越使用過的這些不同類型的變速箱，都各自憑借獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢和性能特點(diǎn)，為博越這款車型在不同時期的市場表現(xiàn)提供了有力支撐。無論是追求操控樂趣的手動擋愛好者，還是更注重駕駛舒適性的自動擋用戶，都能在博越的不同版本車型中找到適合自己駕駛風(fēng)格和需求的變速箱配置，這也從側(cè)面展現(xiàn)了吉利在汽車制造領(lǐng)域不斷探索和多元發(fā)展的成果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）