途昂離地間隙有多高

途昂的離地間隙在不同狀態下數值不同，滿載時最小離地間隙為 160mm，空載時前保險杠總成下方的 ABS 護板下沿距離地面約 190mm，底盤高度約 170mm 。離地間隙是衡量車輛通過性的關鍵指標，它和車輛負載狀況相關。對途昂而言，這樣的離地間隙數據，讓它在面對一般路況時游刃有余，兼顧了通過性與日常駕駛的穩定性，滿足多種出行需求 。

具體來說，160mm 的滿載最小離地間隙，意味著即便車輛坐滿乘客、載滿貨物，除車輪之外的最低點與支撐平面之間仍有 160mm 的距離。這一高度讓途昂在經過一些小的坑洼、減速帶或者不太崎嶇的鄉間小道時，能夠較好地避免底盤與地面的直接碰撞，保護車輛底盤的重要部件，確保行駛安全與車輛的正常性能。

空載狀態下，前保險杠總成下方的 ABS 護板下沿距離地面約 190mm，這使得車輛在遇到稍高一些的障礙物時，也能有足夠的空間通過。比如，當遇到道路上突然出現的石塊、不高的路肩等，較高的離地間隙可以降低車輛底部被刮擦的風險。而底盤高度約 170mm 則進一步保證了車輛整體的通過性，讓車輛在行駛過程中更具從容感。

汽車的離地間隙與通過性、穩定性緊密相連。一般來講，離地間隙越大，車輛越過障礙物的能力越強，但高速行駛時的穩定性相對較差；離地間隙越小，通過性雖弱，但在平坦道路上行駛時穩定性更好。途昂作為一款中大型 SUV，這樣的離地間隙設計恰到好處，既能夠讓它在應對一些非鋪裝路面時展現出良好的通過性能，又能在城市道路的高速行駛中保持一定的穩定性。

不同車型因設計目的和駕駛場景不同，離地間隙存在顯著差別。與同級別車型相比，途昂的離地間隙有其自身的優勢與特點，在保證通過性的同時，沒有過度犧牲穩定性。這一特性對于消費者來說，無論是日常通勤，還是偶爾的自駕游出行，都提供了可靠的保障。

總之，途昂不同狀態下的離地間隙數據，是其在設計上平衡通過性與穩定性的體現。這樣的設計讓它既適合在城市的平坦道路上行駛，又能在面對一些輕度復雜路況時展現出良好的適應能力，為用戶帶來更加全面、舒適的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）