車胎為什么老是被扎

車胎老是被扎，原因是多方面的，涵蓋輪胎自身狀況、行車環境以及駕駛習慣等。輪胎質量欠佳、材質不結實，或是出現老化，像花紋磨平、起包等，都會讓車胎變得脆弱易被扎。行車環境中若路面碎石等尖銳物多，也增加了被扎風險。不良的行車習慣，比如常在馬路兩邊雜物多的地方行駛，同樣容易導致車胎被扎，當然有時也可能只是巧合 。

首先，就輪胎自身狀況而言，質量問題不容忽視。一些劣質輪胎在生產過程中存在瑕疵，例如膠層質量不過關、胎面抗磨性能差等，這樣的輪胎在面對路面上的釘子等尖銳物體時，就如同脆弱的防線，很容易被突破，遭受侵害。此外，輪胎老化也是常見因素。隨著使用時間的增長，特別是在惡劣環境下長期使用，輪胎橡膠的性能會逐漸下降。許多人出于節省開支的考慮，只更換前輪，而后輪卻不舍得換，這種做法會增加輪胎被扎的概率，尤其是右后輪。當輪胎使用超過6年，或者行駛里程超過10萬公里時，老化現象更為明顯，變得脆弱不堪，也就更容易被尖銳物體穿透。

其次，行車環境對車胎是否被扎有著直接影響。如果經常行駛的路段路況較差，到處布滿碎石、玻璃碴等尖銳物品，車胎被扎的可能性自然就大大增加。比如一些正在施工的路段，或是長期缺乏維護的老舊道路，這些地方尖銳雜物較多，車胎就像在“雷區”行駛，隨時可能“中招”。而且，倘若周圍的社會環境不佳，存在亂扔垃圾的現象，如有人隨意往車窗外扔垃圾，或者小孩在路邊扔尖銳物品，也會讓路面上的危險物品增多，進而提高車胎被扎的風險。

再者，駕駛習慣在一定程度上也與車胎被扎有關。當遇到坑洼路段或者路況較差的區域時，如果沒有及時減速慢行，輪胎受到的沖擊力會增大，與路面上尖銳物體接觸時就更容易被扎破。另外，胎壓也是一個關鍵因素。胎壓過低時，輪胎在行車過程中會更容易被尖銳物品刺入；而胎壓過高，會使輪胎硬化，降低彈性和抗損壞能力，同樣不利于輪胎的安全。還有一些司機習慣在馬路兩邊雜物較多的地方行駛，這無疑是讓車胎主動“靠近”危險，增加了被扎的幾率。

車胎老是被扎并非單一原因所致，是多種因素共同作用的結果。我們要關注輪胎自身狀況，及時更換老化或質量不佳的輪胎；盡量避開惡劣的行車環境；養成良好的駕駛習慣，定期檢查和調整胎壓。只有這樣，才能有效降低車胎被扎的風險，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）