車子為什么會燒機(jī)油

車子燒機(jī)油，主要是因?yàn)闄C(jī)油進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室與燃油混合氣一同燃燒了。具體而言，這可能是油品不佳形成積碳卡住活塞環(huán)，或者氣門油封磨損老化、活塞間隙過大等硬件問題導(dǎo)致。此外，不良駕駛習(xí)慣、惡劣環(huán)境因素也可能加劇發(fā)動機(jī)磨損，進(jìn)而引發(fā)燒機(jī)油。燒機(jī)油的原因多樣，涉及油品、部件以及駕駛習(xí)慣等多個方面。

從油品角度來看，使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的機(jī)油，是引發(fā)燒機(jī)油的一個潛在因素。這類機(jī)油無法為發(fā)動機(jī)提供有效的保護(hù)，長期使用，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零部件在缺乏良好潤滑的情況下，磨損會逐漸加劇。而且，長時間不更換機(jī)油，機(jī)油會慢慢變質(zhì)，其性能大幅下降，難以再正常履行潤滑、散熱等職責(zé)，發(fā)動機(jī)磨損也會隨之愈發(fā)嚴(yán)重，這都增加了燒機(jī)油出現(xiàn)的幾率。

硬件方面的問題不容小覷。氣門油封起著至關(guān)重要的密封作用，隨著時間的推移和車輛行駛里程的增加，它會逐漸磨損或老化。一旦出現(xiàn)這種情況，其密封性能就會大打折扣，機(jī)油就容易通過縫隙泄露到燃燒室，從而導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生。活塞間隙過大也是常見原因之一，發(fā)動機(jī)在長期運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，內(nèi)部積碳會不斷在活塞環(huán)上積累，這不僅會增大活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙，還可能致使活塞環(huán)失去彈性，使機(jī)油能夠輕松地流入燃燒室，造成燒機(jī)油，嚴(yán)重時甚至可能出現(xiàn)“爆缸”的危險情況。另外，燃燒室有積碳會使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，導(dǎo)致密封效果變差；潤滑系統(tǒng)若有油泥堵塞油環(huán)回油孔，會讓油環(huán)的刮油性能變差；活塞和缸壁之間的磨損、氣門密封的腐蝕老化、活塞環(huán)其中一環(huán)出現(xiàn)問題、幾道活塞環(huán)口角度沒有錯位好等，都會讓機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而引發(fā)燒機(jī)油。

不良駕駛習(xí)慣同樣會對發(fā)動機(jī)造成損害，增加燒機(jī)油的風(fēng)險。例如大油門啟動冷車，此時發(fā)動機(jī)各部件還未達(dá)到良好的工作狀態(tài)，過大的動力輸出會使發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零部件承受較大的沖擊力，加劇磨損。而長時間無油運(yùn)行，更是直接讓發(fā)動機(jī)處于“干磨”狀態(tài)，這種情況下發(fā)動機(jī)的磨損速度極快，很容易引發(fā)燒機(jī)油。

環(huán)境因素也不可忽視，空氣質(zhì)量差、空氣濾清器過期不更換等情況，都會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。空氣濾清器的作用是過濾空氣中的雜質(zhì)，如果它不能正常工作，那么大量的灰塵等雜質(zhì)就會進(jìn)入發(fā)動機(jī)，這些雜質(zhì)會與機(jī)油混合，加速機(jī)油的變質(zhì)，同時也會加劇發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件的磨損，久而久之，就可能引發(fā)燒機(jī)油。

總之，燒機(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果。油品質(zhì)量、硬件部件的狀態(tài)、駕駛習(xí)慣以及環(huán)境因素等，都在其中扮演著重要角色。車主們要想避免燒機(jī)油現(xiàn)象的發(fā)生，就需要從多個方面入手，關(guān)注油品選擇、定期檢查和保養(yǎng)車輛、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，并留意車輛使用環(huán)境等，這樣才能讓愛車的發(fā)動機(jī)保持良好狀態(tài)，減少燒機(jī)油問題的出現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）