車子為什么會燒機油

車子燒機油，主要是因為機油進入發動機燃燒室與燃油混合氣一同燃燒了。具體而言，這可能是油品不佳形成積碳卡住活塞環，或者氣門油封磨損老化、活塞間隙過大等硬件問題導致。此外，不良駕駛習慣、惡劣環境因素也可能加劇發動機磨損，進而引發燒機油。燒機油的原因多樣，涉及油品、部件以及駕駛習慣等多個方面。

從油品角度來看，使用質量不達標的機油，是引發燒機油的一個潛在因素。這類機油無法為發動機提供有效的保護，長期使用，發動機內部的零部件在缺乏良好潤滑的情況下，磨損會逐漸加劇。而且，長時間不更換機油，機油會慢慢變質，其性能大幅下降，難以再正常履行潤滑、散熱等職責，發動機磨損也會隨之愈發嚴重，這都增加了燒機油出現的幾率。

硬件方面的問題不容小覷。氣門油封起著至關重要的密封作用，隨著時間的推移和車輛行駛里程的增加，它會逐漸磨損或老化。一旦出現這種情況，其密封性能就會大打折扣，機油就容易通過縫隙泄露到燃燒室，從而導致燒機油現象的發生。活塞間隙過大也是常見原因之一，發動機在長期運轉過程中，內部積碳會不斷在活塞環上積累，這不僅會增大活塞環與氣缸壁之間的間隙，還可能致使活塞環失去彈性，使機油能夠輕松地流入燃燒室，造成燒機油，嚴重時甚至可能出現“爆缸”的危險情況。另外，燃燒室有積碳會使活塞環的氣環卡滯，導致密封效果變差；潤滑系統若有油泥堵塞油環回油孔，會讓油環的刮油性能變差；活塞和缸壁之間的磨損、氣門密封的腐蝕老化、活塞環其中一環出現問題、幾道活塞環口角度沒有錯位好等，都會讓機油更容易進入燃燒室，進而引發燒機油。

不良駕駛習慣同樣會對發動機造成損害，增加燒機油的風險。例如大油門啟動冷車，此時發動機各部件還未達到良好的工作狀態，過大的動力輸出會使發動機內部的零部件承受較大的沖擊力，加劇磨損。而長時間無油運行，更是直接讓發動機處于“干磨”狀態，這種情況下發動機的磨損速度極快，很容易引發燒機油。

環境因素也不可忽視，空氣質量差、空氣濾清器過期不更換等情況，都會影響發動機的正常運行。空氣濾清器的作用是過濾空氣中的雜質，如果它不能正常工作，那么大量的灰塵等雜質就會進入發動機，這些雜質會與機油混合，加速機油的變質，同時也會加劇發動機內部零部件的磨損，久而久之，就可能引發燒機油。

總之，燒機油是多種因素共同作用的結果。油品質量、硬件部件的狀態、駕駛習慣以及環境因素等，都在其中扮演著重要角色。車主們要想避免燒機油現象的發生，就需要從多個方面入手，關注油品選擇、定期檢查和保養車輛、養成良好駕駛習慣，并留意車輛使用環境等，這樣才能讓愛車的發動機保持良好狀態，減少燒機油問題的出現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）