雙叉臂懸掛是什么

雙叉臂懸掛又稱雙 A 臂式獨立懸掛，是一種有著出色運動性能的懸掛系統。它擁有上下兩個叉臂，能同時吸收橫向力，讓支柱主要承載車身重量，以此提升車輛穩定性與操控性。其上下 A 字形叉臂可精準定位前輪參數，轉彎側傾小。并且常采用上下不等長叉臂，諸多優勢集于一身，因而成為高性能汽車和跑車的寵兒。

雙叉臂懸掛由上下兩根不等長的 V 字形或 A 字形控制臂以及支柱式液壓減震器構成，通常上控制臂短于下控制臂。上下兩根 A 字臂分別通過球鉸與車輪上的轉向節上下節臂相連，串連的減震器和螺旋彈簧上端與副車架相連，下端和下擺臂相連。這般精巧的結構布局，使得它在車輛行駛過程中發揮出獨特的功效。

在實際行駛中，雙叉臂懸掛有著諸多令人矚目的優勢。首先，橫向剛度大，能有力地保障車輛在高速行駛和激烈操控時的穩定性。當車輛快速轉彎時，它可以有效抑制車身的側傾，讓駕乘者感受到平穩與安心。其次，抗側傾性能優異，這意味著車輛在彎道中能夠更加從容地應對離心力的作用，減少側傾幅度，進而提升操控的精準度。再者，抓地性能好，雙叉臂懸掛可以保證車輪與地面的最大接觸面積，增加汽車抓地力和制動力，在加速、制動以及過彎時，都能讓輪胎更好地貼合地面，提高安全性和操控性。而且路感清晰，駕駛者能夠通過懸掛系統精準地感知路面的狀況，無論是細微的顛簸還是起伏，都能清晰傳遞到車內，從而使駕駛者更好地掌握車輛的行駛狀態。

雙叉臂懸掛還能夠使車輪在垂直方向上有較大行程，這使得車輛能夠適應各種不平坦路面，提高汽車通過性和舒適性。它能根據需要自動改變外傾角、減小輪距變化、減小輪胎磨損、自適應路面、貼地性好。同時，它還能根據需要調整車輪的外傾角和內傾角，改善汽車轉向性能和穩定性，減少輪胎磨損。

不過，雙叉臂懸掛也并非十全十美。由于其結構相對復雜，零部件較多，制造成本也就相對較高。而且懸架定位參數設定復雜，對生產工藝和調校技術都有著較高的要求。

總的來說，雙叉臂懸掛憑借其出色的性能，在汽車懸掛領域占據著重要的地位。盡管有成本和調校方面的挑戰，但它為車輛帶來的卓越操控性、穩定性以及舒適性，讓它成為眾多高性能汽車和跑車的不二之選，為追求極致駕駛體驗的人們帶來了非凡的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）