配氣機構有何作用

配氣機構的作用是按照發動機工作循環和發火次序要求，定時開啟和關閉各氣缸進、排氣門，實現新鮮充量進入與廢氣排出，并保證燃燒室密封。具體而言，在發動機運轉時，它精準把控進排氣時機，讓汽油機的可燃混合氣、柴油機的純空氣適時入缸，廢氣及時排出。在壓縮與作功階段，緊閉的氣門保障了燃燒室密封，使發動機穩定高效運行，對發動機性能影響重大 。

首先，配氣機構對于發動機的吸氣過程有著關鍵作用。它能夠精準地根據發動機的工況，在合適的時刻開啟進氣門。當進氣門開啟時，如同為新鮮充量打開了一扇順暢的通道，使得汽油機中汽油和空氣完美混合的可燃混合氣，或者柴油機中的純凈空氣，能夠毫無阻礙地涌入氣缸。這一過程就像是為發動機注入了充滿活力的“能量源”，充足且適時的新鮮充量進入，為后續的燃燒過程提供了堅實的物質基礎。如果進氣門開啟時機不準確，過早或者過晚，都會導致進入氣缸的新鮮充量不足或者過量，進而影響發動機的動力輸出和燃燒效率。

其次，在發動機完成燃燒作功之后，配氣機構又肩負起了排出廢氣的重任。它會在恰當的時候開啟排氣門，將燃燒后產生的廢氣迅速排出氣缸。及時排出廢氣對于發動機至關重要，就好比及時清理房間里的垃圾，只有將廢氣排干凈，才能為下一次新鮮充量的進入騰出空間，讓發動機能夠持續穩定地運轉。倘若排氣門開啟不及時或者關閉過早，廢氣就會殘留在氣缸內，不僅會影響下一次進氣的質量，還會導致發動機的工作效率大幅下降。

再者，配氣機構在壓縮與作功行程中對燃燒室密封的保障，猶如為發動機的高效運轉鑄就了一道堅固的“防線”。在這兩個關鍵行程中，氣門緊密關閉，防止了燃燒室內的氣體泄漏。這不僅保證了壓縮過程中氣體能夠被有效地壓縮，提高壓縮比，增加燃燒時的爆發力；同時也確保了作功行程中燃燒產生的高壓氣體能夠全部作用于活塞，將能量最大限度地轉化為機械能，驅動發動機運轉。一旦氣門密封不嚴，出現氣體泄漏，就會導致發動機的動力明顯減弱，燃油消耗增加，甚至可能出現發動機抖動、無法正常工作等問題。

此外，配氣機構的設計和性能還與發動機的多個重要指標息息相關。合理的配氣機構設計可以降低進氣和排氣阻力，優化氣門開啟時刻和持續時間，使進氣和排氣更加充分。這不僅有助于提高發動機的功率輸出，讓發動機在各種工況下都能展現出良好的動力性能；還能提升發動機的排放性能，減少廢氣中有害物質的含量，符合環保要求。充氣效率作為衡量氣缸內新鮮空氣或可燃混合氣填充程度的重要指標，也與配氣機構緊密相連。較高的充氣效率意味著更多的新鮮充量能夠進入氣缸參與燃燒，從而提升發動機的功率。

綜上所述，配氣機構在發動機的運行過程中扮演著不可或缺的角色。它通過精準控制進排氣門的開啟和關閉，實現了新鮮充量的有效進入和廢氣的及時排出，保障了燃燒室的良好密封，為發動機的穩定高效運行提供了堅實保障。同時，它在提高發動機功率、降低排放、提升充氣效率等方面也發揮著關鍵作用，是發動機正常運轉和性能提升的重要支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）