為什么車打方向時前輪會發出咯吱聲

車打方向時前輪發出咯吱聲，原因多樣，可能涉及輪胎、剎車、轉向、懸掛等多個系統。比如輪胎嚴重變形或磨損、剎車片磨損、轉向系統零部件磨損、某些零部件潤滑油不足等，都可能導致這一現象。此外，像平面軸承損壞、懸架襯套老化等也會引發此類咯吱聲。面對這種情況，需全面排查，找出根源，及時維修，以確保行車安全與舒適 。

首先來說說輪胎方面的具體情況。輪胎嚴重變形或磨損過度時，胎面與地面的接觸狀態發生改變，摩擦力不均勻。尤其是在打方向時，輪胎與地面的摩擦方式更為復雜，就容易發出咯吱聲。這種聲音在車輛低速轉彎時可能更為明顯，而且隨著輪胎磨損加劇，聲音或許會愈發頻繁和響亮。如果是這種情況，為了行車安全，需要及時更換新的輪胎。

再看看剎車系統帶來的影響。當剎車片磨損到一定程度，剎車盤與剎車片之間的貼合情況出現變化，在轉向過程中，由于車輛的受力狀態改變，剎車系統也會受到額外的作用力，此時就可能引發咯吱聲。此外，剎車盤上若有異物附著，同樣會在剎車部件相對運動時產生異常摩擦，發出聲響。遇到這種狀況，就需要對剎車系統進行詳細檢查，清理異物或者及時更換剎車片。

轉向系統的零部件磨損也不容忽視。轉向拉桿球頭、轉向機等部件在長期使用后，會出現自然磨損，間隙增大。打方向時，這些磨損的部件相互運動，就容易產生咯吱聲。而且轉向機如果潤滑不足，內部的機械部件在運轉時也會發出類似的異常聲音。針對這種問題，要確保轉向系統得到適當的潤滑，對于磨損嚴重的部件，應及時進行更換。

還有一些不太容易注意到的細節部位，比如平面軸承。平面軸承位于固定前減震器的塔頂位置，它需要定期涂抹潤滑脂。一旦潤滑不良，就會出現異常磨損，進而產生噪音。當你聽到打方向時前輪傳來咯吱聲，平面軸承損壞有可能是“元兇”之一。這種情況下，需要更換新的平面軸承，并做好定期涂抹潤滑脂的保養工作，同時要注意塔頂防塵罩的完整性，防止灰塵進入影響平面軸承壽命。

懸架之間的襯套老化也是導致咯吱聲的原因。隨著車輛使用時間的增長，懸架襯套會逐漸老化，導致懸架之間的間隙變大。在打方向時，懸架部件的相對運動就會產生咯吱聲。遇到這種問題，更換懸架上所有老化的橡膠襯套是較為有效的解決辦法。

汽車打方向時前輪發出咯吱聲，是由多種因素造成的。涉及輪胎、剎車、轉向、懸掛等多個關鍵系統的不同部件。當遇到這種情況時，我們不能掉以輕心，要仔細排查各個可能的原因。通過專業的檢查和維修，更換受損部件，做好相關保養工作，才能讓車輛恢復正常狀態，保障我們的行車安全和舒適體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）