油改氣后發動機故障燈為何會亮

油改氣后發動機故障燈亮起，主要是氧傳感器故障或排氣中氧氣含量過高超出 ECU 調節范圍所致。汽車發動機在油改氣后，多個氧傳感器協同工作，前氧傳感器監測排氣氧氣含量輔助 ECU 調整空燃比，后氧傳感器檢測三元催化器工作狀態。一旦氧傳感器出現異常，或前后傳感器數據差異異常，都會致使故障燈亮起，影響車輛正常運行。

具體來說，氧傳感器故障是較為常見的原因之一。在改裝過程中，傳感器的安裝或校準可能出現問題。比如燃氣模式下，氧傳感器無法精準測量排放情況，進而將錯誤信號傳遞給發動機控制單元（ECU） ，ECU基于這些錯誤信息做出錯誤判斷，最終觸發故障燈。而且，當排氣中的氧氣含量過高，超出了ECU的調節范圍時，故障燈也會亮起。這可能是因為氣瓶中的天然氣壓力設置不合理，影響了正常的燃燒過程，使得排氣中的氧氣含量出現異常。

燃料混合比調整不當同樣會引發這一問題。天然氣與汽油的燃燒特性存在差異，燃氣與燃油的混合比率對發動機的正常運轉至關重要。倘若改裝后的發動機未能將燃料混合比調整到理想狀態，燃燒就可能不充分。這種情況下，發動機的工作狀態會受到影響，故障燈便會亮起。此時，對ECU進行專業的重新編程，使其適應新的燃料混合比，是解決問題的關鍵所在。

點火系統方面也可能出現適應性挑戰。燃氣發動機對點火系統有著特定要求，改裝后的點火系統若不能適應燃氣發動機的特性，就可能出現點火問題，例如火花塞性能不佳或點火線圈出現故障，這些都會影響引擎的穩定性，進而導致故障燈亮起。此時，更換火花塞或調整點火正時等措施，或許能讓發動機恢復正常工作狀態。

排放系統兼容性問題也是導致故障燈亮起的因素之一。由于燃氣的燃燒特性與燃油不同，排放系統如果未能很好地適應這種變化，就可能觸發故障燈。像三元催化器這類關鍵部件，在燃氣燃燒的情況下，可能會出現工作異常。當三元催化器故障時，前后氧傳感器傳輸給ECU的數據會出現異常，故障燈就會亮起，而且這還會導致車輛的排放標準不達標，影響年檢通過。

總之，油改氣后發動機故障燈亮起是多種因素綜合作用的結果。涉及到傳感器、燃料混合比、點火系統以及排放系統等多個方面。車主在遇到這一問題時，應及時前往專業維修店進行全面檢查，準確找出故障原因并加以解決，以確保車輛的安全與正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）