車膜為什么會起泡

車膜起泡主要源于膜本身質(zhì)量、施工工藝、使用環(huán)境與操作等多方面因素。質(zhì)量層面，劣質(zhì)車膜材質(zhì)和膠水不佳，易導(dǎo)致起泡；施工時，若環(huán)境有灰塵、師傅技術(shù)欠佳，膜與玻璃間易殘留水分、空氣或雜質(zhì)，進(jìn)而起泡；使用中，高溫暴曬使膜膨脹，或貼膜后短時間內(nèi)不當(dāng)操作，也可能造成車膜起泡。這些因素共同作用，影響著車膜的貼合狀況 。

先來說說車膜本身質(zhì)量的問題。一些不良商家為了追求利潤，采用低質(zhì)量的材料制作車膜。這些劣質(zhì)車膜不僅在材質(zhì)上經(jīng)不起考驗(yàn)，其使用的膠水粘性也不穩(wěn)定。在經(jīng)過一段時間的使用后，膠水的粘性下降，無法牢固地將車膜粘貼在玻璃上，從而導(dǎo)致車膜起泡。而且，廉價車膜本身的使用周期就比較短，很容易出現(xiàn)大面積起泡的情況，嚴(yán)重影響美觀和使用效果。

施工工藝的影響也不容小覷。首先是施工環(huán)境，如果貼膜時并非在無塵環(huán)境中進(jìn)行，空氣中的灰塵顆粒就容易被夾在膜和車窗玻璃之間。隨著時間的推移，這些灰塵顆粒會破壞車膜與玻璃的貼合度，導(dǎo)致起泡。另外，貼膜師傅的技術(shù)水平至關(guān)重要。若師傅在刮水、烘烤等關(guān)鍵環(huán)節(jié)處理不當(dāng)，就會使膜與玻璃之間殘留水分和空氣。比如在濕貼過程中，如果膜與玻璃間有水，隔天可能就會產(chǎn)生小水泡，雖說幾個星期后可能自動消散，但這無疑也是起泡的一種表現(xiàn)。要是師傅粗心大意或者技術(shù)不到位，在貼膜過程中讓車膜混入雜質(zhì)，也會致使車膜起泡。

再看看使用環(huán)境與操作方面。在高溫暴曬的情況下，車膜會受熱膨脹。由于車膜和玻璃的膨脹系數(shù)不同，車膜膨脹后與玻璃之間就會產(chǎn)生間隙，久而久之，就容易出現(xiàn)起泡現(xiàn)象。還有就是使用中的不當(dāng)操作，例如在貼膜后的 24 小時內(nèi)隨意開車窗，或者開啟玻璃除霧加熱系統(tǒng)。這樣的行為會破壞車膜與玻璃剛剛形成的貼合狀態(tài)，使車膜容易起泡。

綜上所述，車膜起泡是多個因素綜合作用的結(jié)果。無論是車膜質(zhì)量、施工工藝，還是使用環(huán)境與操作，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致車膜起泡。因此，為了避免車膜起泡，我們在選擇車膜時要注重質(zhì)量，選擇正規(guī)的施工店和技術(shù)嫻熟的師傅進(jìn)行貼膜，同時在使用過程中也要注意按照要求進(jìn)行操作，這樣才能讓車膜更好地發(fā)揮作用，保持良好的貼合狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）