發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和車身抖動(dòng)的原因是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和車身抖動(dòng)的原因較為多樣，涵蓋了混合氣燃燒、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等多個(gè)方面。混合氣燃燒不良，過濃或過稀都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，致使故障燈亮起與車身抖動(dòng)；點(diǎn)火系統(tǒng)里火花塞、點(diǎn)火線圈等出現(xiàn)問題，無法正常跳火，也會(huì)引發(fā)此類現(xiàn)象；進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、積碳過多，燃油系統(tǒng)壓力異常等同樣可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮且車身抖動(dòng)。

具體而言，在混合氣燃燒方面，當(dāng)混合氣過濃時(shí)，會(huì)出現(xiàn)爆震和抖動(dòng)的情況，這是因?yàn)檫^多的燃油未能充分與空氣適配進(jìn)行理想燃燒，使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作節(jié)奏被打亂；而混合氣過稀時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力，因?yàn)榭晒┤紵幕旌蠚饽芰坎蛔悖l(fā)動(dòng)機(jī)無法穩(wěn)定且高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致故障燈亮起和車身抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳也會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不良，積碳嚴(yán)重時(shí)會(huì)吸收冷啟動(dòng)時(shí)的汽油，造成混合氣稀薄，啟動(dòng)困難，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞的狀況至關(guān)重要。如果火花塞長時(shí)間未更換、間隙過大、有積碳或者內(nèi)部損壞，都會(huì)影響其正常的點(diǎn)火功能。火花塞無法按時(shí)、準(zhǔn)確地點(diǎn)燃混合氣，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程就會(huì)變得紊亂，從而引發(fā)抖動(dòng)。此外，點(diǎn)火線圈若出現(xiàn)問題，例如一個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈損壞，那么該氣缸就無法正常點(diǎn)火，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作不均衡，也會(huì)出現(xiàn)故障燈亮和抖動(dòng)現(xiàn)象。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不穩(wěn)定，破壞了正常的空燃比，影響混合氣的形成和燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。而節(jié)氣門、氣門或活塞頂部積碳過多，特別是在冷車時(shí)，會(huì)影響進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)和故障燈亮起。

燃油系統(tǒng)也不容忽視，汽油泵內(nèi)部短路，導(dǎo)致低壓燃油不能正常達(dá)到供應(yīng)壓力，無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的燃油，使發(fā)動(dòng)機(jī)因燃油供應(yīng)不足而工作不良，出現(xiàn)抖動(dòng)和故障燈亮的情況。另外，噴油嘴積碳過多，會(huì)阻礙燃油的正常噴射，使燃油無法均勻地進(jìn)入氣缸參與燃燒，同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身的一些問題也可能導(dǎo)致這種情況，比如有一個(gè)缸不工作，可能是氣門口密封不嚴(yán)或活塞環(huán)被積碳卡死，導(dǎo)致無缸壓，使發(fā)動(dòng)機(jī)整體工作不平衡，出現(xiàn)抖動(dòng)，同時(shí)觸發(fā)故障燈。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)支架和變速箱支架內(nèi)部橡膠件老化，會(huì)影響車輛的平穩(wěn)性，在怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮和車身抖動(dòng)是多種因素綜合作用的結(jié)果。這些不同系統(tǒng)的故障相互關(guān)聯(lián)又各自影響，一旦出現(xiàn)此類情況，最好及時(shí)將車輛送到專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢測和維修，確保車輛能夠安全、穩(wěn)定地運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）