汽車方向盤轉動時為什么會發出吱吱聲

汽車方向盤轉動時發出吱吱聲，原因多樣，涵蓋部件摩擦、老化及故障等方面。塑料件之間的摩擦，比如氣溫低時塑料變硬就可能產生聲響，新汽車塑料件間隙小也會有此類情況；轉向柱與腳墊摩擦，后裝腳墊過大就會引發；氣囊游絲故障、轉向橫拉桿球頭老化等也會導致。總之，吱吱聲成因復雜，需具體排查。

首先來看看塑料件之間的摩擦情況。在氣溫較低的環境中，塑料的特性會發生變化，變得更硬更脆，這種情況下，方向盤內的各類塑料部件在相互接觸、相對運動時，就容易產生吱吱聲，這在一定程度上屬于正常現象，當溫度回升后，響聲可能會有所減輕 。而對于新車來說，由于各個塑料件在制造和安裝時，間隙可能預留得不夠精準，間隙過小，在轉動方向盤時，塑料件之間持續摩擦，便會發出讓人困擾的吱吱聲。一般經過一段時間的磨合，這種聲音可能會逐漸消失。要是磨合之后響聲依舊存在，不妨嘗試把方向盤重新安裝一下，也許能解決問題。

轉向柱與腳墊之間的摩擦也是不可忽視的因素。有些車主會為愛車加裝各種腳墊，但如果后安裝的腳墊尺寸過大，就可能與轉向柱直接接觸。這樣一來，轉向柱在轉動過程中，就會與腳墊不斷摩擦，從而產生吱吱聲。遇到這種情況，解決方法很簡單，調整腳墊的位置，或者直接更換尺寸合適的腳墊，就能讓這惱人的聲音消失。

再說說氣囊游絲故障。要是在轉動方向盤時，聽到的吱吱聲是從方向盤內部傳出的，那就很有可能是氣囊游絲出現了問題。有些車輛在維修過方向盤后，就容易出現這類狀況，原因可能是氣囊游絲破裂，或者氣囊游絲插頭沒有插好。對于這種情況，可先嘗試在氣囊游絲上涂抹黃油，起到潤滑作用，看能否消除響聲。如果涂抹黃油后仍有聲響，那就需要替換氣囊游絲或者固定好插頭。

轉向橫拉桿球頭老化也是導致方向盤轉動發出吱吱聲的一個重要原因。隨著車輛使用時間的增長和行駛里程的增加，轉向橫拉桿球頭會逐漸出現老化現象，老化后不僅在轉動方向盤時會發出吱吱聲，還可能會導致方向盤出現抖動的情況。當確認是這個部件老化后，就需要及時更換轉向橫拉桿球頭。值得注意的是，更換之后，一定要記得做四輪定位，以確保車輛的行駛穩定性和安全性。

此外，平衡桿膠松動或損壞也會引發方向盤轉動時的吱吱聲。平衡桿在車輛行駛過程中起著重要的作用，一旦其膠套出現松動或者損壞，在轉動方向盤時，就會因為部件之間的不正常摩擦而產生吱吱聲。對于平衡桿膠松動的情況，可通過加墊片的方式來解決；如果是膠套損壞，那就只能更換新的平衡桿膠套了。

減震器平面軸承缺油同樣可能帶來這個問題。減震器平面軸承在正常工作時需要良好的潤滑，如果缺油，在轉動方向盤時，減震器頂座就會因為摩擦而發出吱吱聲。當懷疑是這個原因時，我們可以打開引擎蓋，仔細傾聽減震器頂座部位是否有響聲。若有，可先在上面涂抹黃油進行潤滑，看能否解決問題。要是涂抹黃油后聲音依舊存在，那就需要更換減震器平面軸承了。

助力皮帶松緊度不當或老化也不容忽視。助力皮帶對于汽車的轉向助力系統至關重要，如果它的松緊度不合適，或者因為長時間使用而老化，在轉動方向盤時，也可能會發出吱吱聲。針對這種情況，我們需要調整助力皮帶的松緊度，或者直接更換老化的助力皮帶。

最后還有一種情況，就是轉向燈回位機構的回彈卡子發出的聲音。當我們打開轉向燈后再轉動方向盤，有時會聽到這種吱吱聲，這其實是轉向信號自動返回機構的回彈夾正常工作時發出的聲音，屬于正常現象，無需過于擔心。

總之，汽車方向盤轉動時發出的吱吱聲雖然看似不大，但背后的原因卻較為復雜，涉及多個部件。當出現這種情況時，車主可以根據聲音的來源、特點等進行初步判斷，然后采取相應的措施。如果自己無法準確判斷或解決問題，最好將車輛送到專業的汽車維修店，讓經驗豐富的維修師傅進行全面檢查和維修，確保車輛的行駛安全和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）