車身控制模塊損壞會(huì)有哪些現(xiàn)象

車身控制模塊損壞會(huì)導(dǎo)致車輛出現(xiàn)諸多異?，F(xiàn)象。它猶如車輛電氣系統(tǒng)的“大腦”，一旦損壞，會(huì)牽一發(fā)而動(dòng)全身。比如車窗無法正常升降或車門不能鎖定解鎖，讓日常使用不便；燈光也會(huì)受影響，出現(xiàn)無法正常工作或亮度不穩(wěn)的情況，影響行車安全；安全系統(tǒng)同樣可能故障，使車輛安全性大打折扣。這些現(xiàn)象都在提醒車主，車身控制模塊可能出問題了。

除了上述常見的問題，雨刮器也可能“罷工”，在下雨天或者擋風(fēng)玻璃臟污需要清潔時(shí)，無法正常擺動(dòng)來清理視線，極大地影響駕駛的安全性和便利性。而且一些車輛的電動(dòng)后視鏡也可能失去控制，無法進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，讓駕駛者難以觀察后方情況，給變道、倒車等操作帶來隱患 。

對(duì)于部分特定車型，比如科帕奇，還會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)變速器問題、后備箱打不開、車鑰匙拿不出來、P擋鎖死等現(xiàn)象。而雪佛蘭科沃茲在車身控制模塊故障時(shí)，會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)受限的情況，車輛無法像正常時(shí)那樣加速，難以達(dá)到預(yù)期速度，同時(shí)車身穩(wěn)定性也受到影響，轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)讓駕駛者明顯感覺到車輛不夠穩(wěn)定，甚至有失去控制的風(fēng)險(xiǎn)。

車身控制模塊損壞還可能引發(fā)連鎖反應(yīng)，由于現(xiàn)代車輛多采用總線傳輸、信息共享的模式，當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)，不同模塊間的通信可能中斷，進(jìn)而導(dǎo)致其他車輛控制系統(tǒng)的故障燈亮起。就好比發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱電腦無法接收到預(yù)期的信號(hào)，各種故障報(bào)警便會(huì)接連出現(xiàn)。這不僅讓駕駛者感到困惑，也可能掩蓋其他真正的故障問題。

此外，車內(nèi)一些舒適性配置也可能受到波及，比如自適應(yīng)空調(diào)可能無法根據(jù)車內(nèi)環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度，座椅控制功能失常，無法進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)，給駕乘體驗(yàn)帶來極大的不便。原本輕松舒適的駕駛環(huán)境，因?yàn)檫@些功能的異常，變得不再愜意。

總之，車身控制模塊損壞帶來的影響是多方面的，從車輛基本功能的正常運(yùn)行，到安全性、舒適性以及故障判斷等，都可能出現(xiàn)各種各樣的問題。車主一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述類似現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修，以確保車輛能夠安全、正常地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）