后氧傳感器故障會有哪些癥狀

后氧傳感器故障時，汽車往往會出現油耗增加、排放污染加劇、怠速不穩(wěn)、動力不足以及故障碼報警等癥狀。后氧傳感器負責監(jiān)控廢氣中氧氣含量，一旦故障，ECU 無法精準調節(jié)燃油噴射，致使油耗上升、排放變差。同時，發(fā)動機的運行穩(wěn)定性也受影響，出現怠速不穩(wěn)、動力不足等情況。而車輛電腦系統(tǒng)為提醒車主，便可能通過故障碼報警 。

具體而言，油耗增加是較為明顯的癥狀之一。后氧傳感器正常工作時，能為發(fā)動機控制單元（ECU）提供精確的廢氣含氧量信息，使ECU據此精準調控燃油噴射量，確保發(fā)動機始終處于最佳空燃比狀態(tài)，實現高效燃燒。但當它出現故障，ECU就如同失去了精準的“導航儀”，無法準確得知廢氣中的氧氣含量，進而不能合理調整燃油噴射量。這就使得燃油無法充分燃燒，造成浪費，發(fā)動機的耗油量自然而然地上升了。

排放污染加劇同樣不容忽視。后氧傳感器的重要職責之一是監(jiān)測經過三元催化器處理后的廢氣中氧氣含量，以此評估催化器的凈化效率。一旦后氧傳感器故障，它所反饋給ECU的信息便不準確，導致發(fā)動機的燃燒過程偏離理想狀態(tài)，無法有效降低排放物中的有害物質含量。于是，汽車排放出的尾氣中一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等污染物大幅增加，不僅對環(huán)境造成更大的危害，還可能導致車輛在尾氣檢測時無法達標。

怠速不穩(wěn)也是后氧傳感器故障常見的表現。正常情況下，后氧傳感器能夠實時監(jiān)測廢氣中的氧含量，并將信息及時傳遞給ECU，使發(fā)動機在怠速時保持穩(wěn)定的燃燒狀態(tài)。然而，當傳感器故障時，發(fā)動機無法準確感知廢氣中的氧含量，導致燃燒效果不佳。這種情況下，發(fā)動機的運行就會變得不穩(wěn)定，怠速時會出現明顯的抖動，甚至可能突然熄火，極大地影響了駕駛的舒適性和安全性。

動力不足也可能是后氧傳感器故障引發(fā)的問題。后氧傳感器故障會打亂發(fā)動機正常的燃燒節(jié)奏，使得燃油與空氣的混合比例失調，燃燒不充分。發(fā)動機無法輸出應有的功率，車輛在加速時就會顯得遲緩無力，響應速度變慢。無論是起步還是超車，都能明顯感覺到車輛的動力不如以往，駕駛體驗大打折扣。

此外，車輛電腦系統(tǒng)可能會通過故障碼報警來提示車主后氧傳感器存在問題。當電腦系統(tǒng)檢測到后氧傳感器的工作數據出現異常時，會觸發(fā)相應的故障碼，并在儀表盤上顯示類似“O2 Sensor Fault”等警告提示。這就像是汽車給車主發(fā)出的“求救信號”，提醒車主及時關注車輛狀況，對后氧傳感器進行檢查和維修。

總之，后氧傳感器故障會引發(fā)一系列的癥狀，從油耗、排放到發(fā)動機的運行狀況以及車輛的動力表現等都會受到影響。這些癥狀不僅關系到車輛的性能和駕駛體驗，還關乎環(huán)境保護和行車安全。因此，一旦發(fā)現車輛出現上述癥狀，應及時前往專業(yè)維修店進行檢查和維修，確保后氧傳感器恢復正常工作，讓車輛重新處于良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）