dfma15t發動機是國產的還是合資的

DFMA15T發動機是國產的，由東風汽車自主研發。這是一款1.5T的汽油機，凝聚著東風汽車的智慧與技術結晶。它采用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門設計、塑料進氣歧管及VVT技術，呈現出重量輕、功率大、油耗低、噪聲小等優勢。像東風風神奕炫230T車型便搭載此發動機，在實際表現中展現出良好性能，滿足了不少用戶的需求 。

雙頂置凸輪軸的設計，讓進排氣的控制更加精準高效，能夠更好地調配發動機內的氣流，為燃油的充分燃燒創造了有利條件，從而提升了發動機的動力輸出。4缸16氣門的布局，進一步優化了發動機的呼吸效率，使空氣能夠更順暢地進出氣缸，極大地增強了發動機的動力性能與燃油經濟性。

塑料進氣歧管的應用，不僅有效減輕了發動機的整體重量，還對進氣的均勻性起到了積極作用，有助于提升發動機的工作穩定性。而VVT技術，也就是智能可變氣門正時技術，能夠根據發動機的不同工況，靈活調整氣門的開啟和關閉時間，讓發動機在各種轉速下都能實現最佳的進氣和排氣效果，進而提高發動機的性能，降低尾氣排放。

在實際的動力數據方面，DFMA15T發動機表現出色，其最大功率為110kW，峰值扭矩達到230N·m，能夠為車輛提供充沛的動力。無論是城市道路的起步、超車，還是高速公路上的持續行駛，都能輕松應對。而且，它低油耗、低噪聲以及環保排放的特點，也符合當下綠色出行的理念，既為車主節省了燃油成本，又減少了對環境的影響。

總的來說，DFMA15T發動機作為東風汽車自主研發的成果，憑借先進的技術、出色的性能以及環保節能的優勢，在國產發動機領域占據了一席之地，為東風旗下車型的良好表現提供了堅實的動力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）