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  • 昂希諾是進口車嗎

    2025-05-11 13:52:31 作者:資訊小編

    昂希諾不是進口車,它是北京現代生產的小型SUV。這款車有著豐富的動力版本,燃油版搭載1.6升渦輪增壓發動機,能提供不錯的動力輸出;還有純電動版,續航表現也較為出色。從制造地來看,北京現代的生產賦予它國產身份。在設計上,其外觀和內飾貼合年輕消費者審美。昂希諾憑借自身特色,在小型SUV市場占據著一席之地 。

    先來說說燃油版車型。它所搭載的 1.6 升渦輪增壓發動機,采用先進的缸內直噴技術,讓燃油與空氣更充分地混合,實現高效燃燒,從而釋放出強勁動力。最大功率可達 130 千瓦,當發動機轉速達到每分鐘 5500 轉時,就能輸出最大功率;而在每分鐘 1500 到 4500 轉的寬泛區間內,都能輸出 265 牛米的最大扭矩,這意味著車輛在中低速行駛時,也能輕松應對各種路況,提供充沛的動力支持。同時,鋁合金缸蓋缸體的運用,在保證發動機強度的同時,減輕了自身重量,有助于提升燃油經濟性和車輛的操控性能。與之匹配的 7 速雙離合變速箱,傳動效率高,換擋速度快,讓動力傳輸更加直接、順暢,駕駛體驗感十足。

    再瞧瞧昂希諾的純電動版。其核心系統由 EM15 高電壓電驅系統和高品質三元鋰電池組構成。EM15 高電壓電驅系統最大輸出功率可達 150 千瓦,峰值扭矩 310 牛米,這樣的動力數據讓它在城市道路行駛中絲毫不遜色于燃油車。搭配 64.2 千瓦時高容量動力電池組,在 NEDC 工況標準下續航里程達 500 公里,能夠滿足日常通勤以及一些中短途出行需求,為消費者的綠色出行提供了可靠保障。

    從車輛懸掛系統來看,前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,這種懸架結構簡單、占用空間小,能有效過濾路面顛簸,為駕乘人員提供舒適的駕乘感受;后懸架為扭力梁非獨立懸架,雖然相比獨立懸架在某些方面略有不足,但它結構緊湊、成本較低,且在調校得當的情況下,也能為車輛提供較好的穩定性和舒適性。

    在外觀設計上,昂希諾的線條流暢且富有動感,獨特的造型讓人過目難忘,展現出時尚潮流的氣息,符合當下年輕消費者追求個性的審美觀念。內飾方面,整體布局合理,細節之處盡顯精致,充分考慮到了年輕消費者對于品質和實用性的需求。

    總的來說,昂希諾作為北京現代生產的小型 SUV,無論是燃油版還是純電動版,都憑借其獨特的動力系統、舒適的懸掛以及貼合年輕消費者的設計,在小型 SUV 市場展現出自身的魅力,為消費者提供了多樣化的選擇,是一款值得關注的車型 。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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