東南是國產車還是合資車

東南汽車既是合資車，也屬于國產車。從合資角度看，1995 年它由福建省汽車工業集團有限公司、臺灣裕隆集團旗下中華汽車、日本三菱汽車三方合資組建，借助多方資源與技術發展。而從國產車定義講，只要在中國大陸生產的車子都算國產車，東南汽車符合這一標準。這種特殊身份讓東南汽車融合多方優勢，在汽車市場走出獨特發展之路 。

作為合資車，東南汽車有著深厚的背景優勢。福建省汽車工業集團提供了土地廠房使用權和資金支持，為企業的落地和運營打下堅實基礎；臺灣裕隆集團旗下中華汽車帶來了豐富的汽車制造經驗與管理模式；日本三菱汽車更是在技術、品牌以及人才方面給予大力支持。這使得東南汽車從誕生之初，就站在了一個較高的起點上，能夠借鑒和吸收多方的先進理念與技術。

在技術層面，東南汽車生產的車型主要采用日本三菱技術和平臺，比如一些發動機技術、底盤調校技術等，這些成熟的技術讓東南汽車的產品在性能和品質上有了較高的保障。同時，東南汽車也根據中國市場的特點進行本土化改造，深入了解中國消費者的需求和使用習慣，對車輛的空間布局、配置設定等方面進行優化，使其更貼合中國消費者的喜好。

從國產車的角度，東南汽車扎根中國大陸，擁有完善的生產制造體系。其生產線嚴格按照高標準建設，在生產工藝和質量把控上不斷精進。而且，東南汽車充分利用本土的供應鏈優勢，降低成本的同時，也能更好地保證零部件的供應穩定性。

東南汽車的產品線豐富多樣，覆蓋了轎車、SUV、商用車等多個領域。旗下的車型如 V5、DX7、DX3、DX3 EV、DX5 和 A5 翼舞等，滿足了不同消費者的需求。以東南 DX5 為例，作為一款小型 SUV，其合理的車身尺寸（長 4406mm、寬 1840mm、高 1680mm，軸距為 2615mm）以及多樣化的動力選擇（搭載 1.5 升自然吸氣發動機和 1.5 升渦輪增壓發動機），吸引了眾多年輕消費者的目光。

東南汽車獨特的合資與國產身份，使其既擁有國外先進技術與品牌影響力的加持，又能深入了解本土市場，發揮本土資源優勢。這種融合多方優勢的特質，為其在競爭激烈的汽車市場中提供了強大的競爭力，使其能夠不斷推陳出新，為消費者帶來更多優質的汽車產品 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）