打方向時為什么會發(fā)出響聲

打方向時發(fā)出響聲，原因多樣且復(fù)雜。可能是塑料件之間摩擦，比如氣溫降低塑料變硬產(chǎn)生聲響；也可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，致使方向盤抖動并發(fā)出聲音；還有可能是平衡桿膠套問題，松動或損壞均會引發(fā)異響。此外，氣囊游絲、減震器平面軸承、轉(zhuǎn)向機等出現(xiàn)狀況，同樣會在打方向時帶來響聲。這些不同部件的問題，共同構(gòu)成了打方向有響聲的多種成因。

當方向盤里傳出異響時，很可能是氣囊游絲出現(xiàn)了問題。由于其工作環(huán)境較為特殊，長時間使用后容易出現(xiàn)干涉等狀況，進而產(chǎn)生聲音。遇到這種情況，我們可以先嘗試涂抹黃油來緩解，如果問題依舊存在，那么就需要考慮更換氣囊游絲了。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化也是常見原因之一。隨著車輛使用年限的增長和行駛里程的增加，球頭會逐漸出現(xiàn)老化、有曠量的情況。這不僅會造成方向盤抖動和發(fā)出聲響，還可能導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)輕微位移，影響四輪定位數(shù)據(jù)的準確性，最終使得輪胎偏磨，甚至方向跑偏。球頭松曠量過大時，潛在風險更大，與球頭連接的拉桿和支臂可能會斷裂甚至脫落，嚴重影響操控性能，危及駕駛安全。所以一旦確定是這個問題，必須及時更換球頭，并進行四輪定位。

平衡桿發(fā)出的異響也不容忽視。平衡桿膠套如果出現(xiàn)松動或損壞，汽車在轉(zhuǎn)向過程中就會發(fā)出響聲。對于膠套松動的情況，我們可以添加墊片來解決；若是膠套損壞，則需要進行更換。

減震器平面軸承同樣可能是異響的“源頭”。當減震器平面軸承缺油時，打方向會聽到來自車外的異響聲。我們可以先在上面涂抹黃油進行潤滑處理，如果涂油后異響依然存在，那就只能更換減震器平面軸承了。

轉(zhuǎn)向機故障也會導(dǎo)致打方向時出現(xiàn)較大的異響，這可能是配合齒輪間隙過大等原因造成的。這種情況下，通常需要更換轉(zhuǎn)向機才能解決問題。

助力皮帶方面，其松緊度不當或者老化，也會在打方向時有所表現(xiàn)。太松或太緊都可能引發(fā)異常，老化的皮帶更是如此。對于這類情況，我們需要對皮帶進行調(diào)整或者直接更換。

轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力增大，也會產(chǎn)生響聲。這時候，我們需要對轉(zhuǎn)向管柱進行潤滑處理，以減少摩擦，消除異響。

另外，剎車盤與剎車片表面異常磨損，同樣可能帶來打方向時的響聲，這種情況下就需要及時更換剎車盤和剎車片了。

還有一些細節(jié)問題也可能導(dǎo)致打方向有響聲。比如方向柱與腳墊摩擦，可涂抹潤滑油解決；轉(zhuǎn)向燈后回彈夾發(fā)出聲音是正常現(xiàn)象，只要關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈聲音就會消失；方向柱防塵套缺少潤滑，聲音從方向盤下面?zhèn)鱽恚诜缐m套內(nèi)涂黃油聲音便會消失。

總之，打方向出現(xiàn)響聲涉及多個方面的因素。無論是塑料件、轉(zhuǎn)向部件，還是平衡桿、減震器等相關(guān)部件，任何一個出現(xiàn)問題都可能引發(fā)異響。當遇到這種情況時，我們需要仔細排查，找出具體原因，然后采取相應(yīng)的解決措施，確保車輛的正常行駛和駕駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）