君威的變速箱表現(xiàn)如何

君威的變速箱表現(xiàn)相當(dāng)出色。君威 552T 車型配備的 9AT 變速箱，動(dòng)力輸出優(yōu)秀，自動(dòng)擋模式下踩加速踏板降檔迅速，轉(zhuǎn)速提升快，手動(dòng)換擋撥片的擋位切換速度和執(zhí)行力度也令人滿意。其平順性極佳，駕駛中幾乎感覺(jué)不到換擋頓挫，穩(wěn)定性和可靠性也很不錯(cuò)。此外，變速箱的聲音控制良好，有效提升了駕駛舒適性，為車主帶來(lái)流暢愉悅的駕駛體驗(yàn)。

君威所搭載的通用 9AT 變速箱，有著出色的齒比設(shè)計(jì)。在 90km/h 的時(shí)速內(nèi)就能掛上 9 擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約 1500 轉(zhuǎn)，處于省油區(qū)間，在為駕駛者帶來(lái)流暢駕駛感受的同時(shí)，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。這種設(shè)計(jì)使得車輛在不同的行駛速度下，都能找到合適的擋位匹配，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高效的工作狀態(tài)，既保證了動(dòng)力的輸出，又能節(jié)省燃油，為車主降低使用成本。

從技術(shù)層面來(lái)講，別克君威采用通用專利技術(shù)打造的 9 速 HYDRA - MATIC 智能變速箱。它摒棄了傳統(tǒng)手動(dòng)模式的繁瑣操作，通過(guò)液力變扭器、行星齒輪和智能化控制實(shí)現(xiàn)平順換擋。其應(yīng)用的可選擇單項(xiàng)離合器等技術(shù)，確保了動(dòng)力傳遞的精準(zhǔn)和高效。而且該變速箱結(jié)構(gòu)緊湊，相比 6AT 體積更小，7.6:1 的寬泛齒比范圍以及額外超速擋設(shè)計(jì)，不僅能降低高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，還改善了燃油經(jīng)濟(jì)性。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，1.5T 版本保留的 9AT 手自一體變速箱，性能輸出穩(wěn)定。無(wú)論是在走走停停的城市道路，還是在暢行無(wú)阻的高速公路上行駛，都能夠提供流暢、平順的駕駛感受。加速時(shí)，變速箱能迅速準(zhǔn)確地響應(yīng)駕駛者的操作，平穩(wěn)地完成換擋動(dòng)作，讓速度提升自然而流暢；減速時(shí)，換擋過(guò)程同樣平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)頓挫感，極大地提升了駕駛的舒適性。

另外，變速箱工作時(shí)的聲音控制也是一大亮點(diǎn)。得益于出色的隔音材料和技術(shù)運(yùn)用，變速箱工作時(shí)產(chǎn)生的聲音被有效隔離和降低，駕駛艙內(nèi)相對(duì)靜謐。雖然高低配車型在隔音效果上可能存在一定差異，高配車型在隔音材料和技術(shù)方面更為先進(jìn)，隔音效果相對(duì)更出色，但即便是低配車型，其隔音效果也能滿足日常駕駛的需求，不會(huì)讓變速箱的工作聲音過(guò)多地干擾駕駛者。

總之，君威的變速箱在動(dòng)力輸出、平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)應(yīng)用以及聲音控制等多個(gè)方面都有著卓越的表現(xiàn)。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，它都能為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定、舒適且高效的駕駛體驗(yàn)，無(wú)疑是君威這款車型的一大亮點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）