如何檢測(cè)氧傳感器的好壞

檢測(cè)氧傳感器的好壞可以通過(guò)觀察法、測(cè)量電阻以及電腦檢測(cè)儀檢查等多種方式。觀察法中，正常氧傳感器頂尖為淡灰色，若顏色變黑、紅棕等則可能有故障；測(cè)量電阻時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度下拔下插頭檢測(cè)，電阻需符合車型標(biāo)準(zhǔn)值；電腦檢測(cè)儀檢查則是熱車至水溫 80℃，正常電壓應(yīng)在 0 - 1V 間不斷變化且頻率越快越好。這些方法各有特點(diǎn)，能幫我們準(zhǔn)確判斷氧傳感器狀況。

下面為大家詳細(xì)介紹一下這些檢測(cè)方法。觀察法相對(duì)簡(jiǎn)單直觀，正常工作狀態(tài)下的氧傳感器頂尖呈現(xiàn)淡灰色，這是它健康的標(biāo)志。當(dāng)氧傳感器的頂尖顏色變黑時(shí)，很可能是受到了碳污染，就像一個(gè)勤勞的清潔工人，身上沾滿了灰塵，此時(shí)我們需要對(duì)其進(jìn)行積碳清除工作，讓它恢復(fù)清潔，重新正常工作。而如果頂尖顏色呈現(xiàn)紅棕色，那就可能是遭遇了鉛污染，這往往是因?yàn)槭褂昧撕U汽油導(dǎo)致的，一旦出現(xiàn)這種情況，我們就要對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行處理，來(lái)消除鉛污染對(duì)氧傳感器的影響。

測(cè)量電阻值這一方法，需要我們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度之后進(jìn)行操作。這時(shí)候，就像給氧傳感器“拔掉通訊線”一樣，輕輕拔下氧傳感器的導(dǎo)線連接器，然后拿出電阻表，對(duì)其端子之間的電阻值進(jìn)行檢測(cè)。不同車型的氧傳感器電阻標(biāo)準(zhǔn)值會(huì)有所差異，一般來(lái)說(shuō)在 4 - 40Ω 這個(gè)區(qū)間。如果測(cè)量得到的電阻值符合具體車型的標(biāo)準(zhǔn)值要求，那就說(shuō)明氧傳感器在這方面是正常的；要是不符合要求，那很可能氧傳感器內(nèi)部出現(xiàn)了問(wèn)題，就需要及時(shí)更換，以保證車輛的正常運(yùn)行。

電腦檢測(cè)儀檢查這一方式，就像是給氧傳感器做一個(gè)“全面體檢”。首先要啟動(dòng)車輛并讓它熱車，一直到水溫達(dá)到 80℃ 這個(gè)適宜的狀態(tài)。此時(shí)，通過(guò)電腦檢測(cè)儀來(lái)觀察氧傳感器的電壓值。正常情況下，氧傳感器的電壓值會(huì)在 0 - 1V 之間不斷地變化，就像一個(gè)充滿活力的舞者，在這個(gè)區(qū)間內(nèi)靈動(dòng)地跳動(dòng)。而且，這個(gè)跳動(dòng)的頻率越快，說(shuō)明氧傳感器的工作狀態(tài)越好，性能越佳。要是在檢測(cè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)電壓值一直固定為 0V 或 1V，或者根本就沒(méi)有任何變化，那就如同一個(gè)失去活力的舞者，意味著這個(gè)氧傳感器已經(jīng)老化或者工作不良，無(wú)法正常履行職責(zé)，必須進(jìn)行更換了。

總之，氧傳感器對(duì)于車輛的正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。通過(guò)觀察法、測(cè)量電阻以及電腦檢測(cè)儀檢查這些不同的檢測(cè)方式，我們可以從多個(gè)角度了解氧傳感器的工作狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并采取相應(yīng)措施，讓我們的愛(ài)車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）