全速自適應巡航可以自己轉彎嗎

全速自適應巡航不可以自己轉彎。該系統主要依靠車距傳感器反饋信號，判斷前方物體的速度和距離，進而調整車輛行駛狀態，能夠根據道路情況自動調節車速，以維持與前車的安全距離，可這并不涵蓋自主轉彎功能。其工作時雖能自動調整車速，但方向盤的轉向操作仍需駕駛員手動完成。即便開啟此功能，駕駛員也不可掉以輕心，仍要時刻準備接管車輛。

全速自適應巡航系統通常在車輛速度超過25公里/小時的情況下啟動，為駕駛員提供一定程度的便利與舒適。它基于巡航控制技術發展而來，借助激光雷達、攝像頭等各種傳感器，密切檢測前方車輛和道路情況。通過距離傳感器掃描前方道路，輪速傳感器采集車速信號，從而精確判斷與前車的距離。一旦發現距離過近，系統會自動減速或制動，確保行車安全。

然而，面對蜿蜒曲折的道路，該系統卻無能為力。因為它沒有自動操控方向盤的能力，無法識別道路的轉彎信息，也不能主動調整車輛的行駛方向。這就好比一個只會“直線奔跑”的選手，面對彎道時便沒了辦法。所以在需要轉彎時，駕駛員必須親自動手轉動方向盤，引導車輛順利通過彎道。

值得一提的是，有些車輛配備了車道保持功能，它會掃描兩側車道分割線，當車輛快要壓線時提醒駕駛員，甚至壓線時會自動糾正方向，但這并不等同于自動轉彎，而且其糾正角度也有一定限制。在中國，完全自動控制拐彎的自動駕駛功能暫時不被允許使用。

綜上所述，全速自適應巡航雖能在一定程度上減輕駕駛員的負擔，實現車輛速度的自動控制與動態跟隨，但在轉彎這件事上，還是要依靠駕駛員的操作。駕駛員在享受輔助駕駛帶來便利的同時，一定要牢記自己才是車輛行駛方向的最終掌控者，務必時刻保持高度的警覺，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）