如何調整摩托車鏈條？

調整摩托車鏈條，可先將后輪支起，用活動扳手逆時針松開大螺母，再用扳手松開頂絲鎖母，接著調節頂絲讓鏈條松緊適宜且兩邊刻度一致，最后擰緊頂絲鎖母和車軸大螺母。調整鏈條，是為了讓其松緊合適，避免過松或過緊影響騎行。恰當調節能使摩托車運行更平穩，減少部件磨損，延長鏈條使用壽命，讓騎行之路更加順暢。

在松開大螺母和頂絲鎖母后，調節頂絲這一步至關重要。我們要緩緩轉動頂絲，同時密切關注鏈條的狀態。鏈條的松緊程度有一定標準，正常情況下，合適的鏈條松緊度應保持在 15mm - 20mm 的范圍內。你可以通過上下撥動鏈條來感受其松緊，確保鏈條在這個合理區間內，這樣能保障摩托車的動力傳輸穩定，騎行起來不會出現鏈條抖動或異常響聲等情況。

而且，在調節頂絲的過程中，務必使兩邊刻度保持一致。這就如同天平的平衡，只有兩邊調節的幅度相同，鏈條才能均勻受力，摩托車在行駛過程中才能保持穩定的姿態。如果兩邊刻度不一致，鏈條會出現一邊緊一邊松的狀況，這不僅會加劇鏈條的磨損，還可能導致行駛過程中出現跑偏等問題，嚴重影響騎行安全和舒適性。

當調節好頂絲，確保鏈條松緊適宜且兩邊刻度一致后，就需要將頂絲鎖母擰緊，這一步是為了固定住頂絲調節好的位置，防止在后續騎行過程中頂絲出現松動，導致鏈條松緊度改變。緊接著，用合適的工具將車軸大螺母擰緊，進一步穩固整個后輪以及鏈條的安裝狀態。

另外，在調整摩托車鏈條時還有諸多要點需要注意。除了按照上述步驟調節鏈條松緊度，還應仔細觀察前后齒盤與鏈條是否在同一直線上。有時候，車架或后輪叉可能會因為一些碰撞或長期使用而受損變形，這種情況下，即便按照車架上的鏈條調整刻度進行調節，也可能陷入誤區，因為直線性已經被破壞。所以，最好在調整時取下鏈盒，仔細觀察，一旦發現問題應立刻校正。

在日常使用中，要經常檢查緩沖體軸承并按時加注潤滑脂。由于軸承工作環境惡劣，一旦失去潤滑，損壞風險極大。而軸承損壞會引起后齒盤傾斜，輕則導致齒盤鏈條側面磨損，重則可能使鏈條脫落，危及騎行安全。同時，要經常檢查后輪叉緩沖膠套與輪叉及輪叉軸的配合間隙，確保后輪叉與車架橫向間隙配合嚴謹，且上下運動靈活自如，這樣才能保證后輪叉與車架既能形成一體又不影響后減震的減震效果。

定期清洗鏈條、齒盤，并及時加注潤滑脂也十分必要。尤其是在雨雪天和泥濘道路騎行后，更應加強對鏈條及齒盤的維護，這樣可有效延長鏈條和齒盤的使用壽命。

總之，調整摩托車鏈條并非簡單之事，從調節步驟到各項注意事項，每一個環節都關乎著摩托車的性能和騎行安全。我們要嚴格按照規范操作，細心留意每個細節，才能讓摩托車鏈條始終處于良好狀態，為我們的騎行保駕護航，帶來更好的騎行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）