凱美瑞2.0發動機是進口的嗎

凱美瑞2.0發動機不是進口的，而是由廣汽集團依照日本豐田公司技術標準在國內組裝生產的。這款發動機有著不錯的性能表現，最大馬力178匹，輸出功率可達131KW 。雖說并非從日本原裝進口，但依托豐田成熟先進的技術標準，它依然能為凱美瑞提供穩定可靠的動力支持，助力車輛在道路上平穩行駛，為駕駛者帶來良好體驗 。

這款發動機在轉速達到6600rpm時，能輸出210牛米的峰值扭矩。在日常駕駛中，這樣的扭矩表現足以應對各種路況，無論是城市道路的起步、超車，還是高速公路上的持續巡航，都能夠輕松勝任。

并且，該發動機還配備了先進的VVT-I-E技術和混合噴射技術。VVT-I-E技術可以根據發動機的不同工況，智能地調節進氣正時，從而提高燃燒效率，讓燃油得到更充分的利用，在提升動力的同時降低了油耗。混合噴射技術則結合了缸內直噴和歧管噴射的優點，在不同的負荷條件下，精準地控制燃油噴射的方式和時機，進一步優化了燃燒過程，使發動機的動力輸出更加線性、平穩，減少了動力輸出的頓挫感，為車內人員營造了舒適的駕乘環境。

此外，這款發動機采用了鋁合金氣缸蓋和氣缸體，鋁合金材質的運用不僅有效地減輕了發動機的重量，降低了車輛的整體自重，提升了車輛的操控性能和燃油經濟性；而且鋁合金具有良好的散熱性能，能夠確保發動機在長時間的運轉過程中保持穩定的工作溫度，延長發動機的使用壽命。

綜上所述，凱美瑞2.0發動機雖然不是進口的，但憑借豐田先進的技術標準以及自身優秀的設計和性能，在動力、油耗、可靠性等多個方面都有著出色的表現，為凱美瑞這款經典車型增添了強大的競爭力，成為眾多消費者喜愛的車型之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）