掛檔是哪個操縱桿？

掛檔的操縱桿叫換擋桿，也被稱作排擋桿或變速桿。它是汽車操控中極為重要的部件，肩負著實現(xiàn)變速器換擋功能的重任。手動擋汽車的換擋桿上一般有1、2、3、4、5、R、N等擋位；自動擋的則有P、R、N、D、S等擋位，部分還有L擋 。而且換擋桿有著多樣的設計形式，不同類型在操作和便利性上各有特點。

手動擋汽車的換擋桿，那些數(shù)字代表著不同的前進擋位，數(shù)字越大，車速越快，動力傳輸也會根據(jù)不同擋位有所調整。“R”代表倒車擋，用于車輛向后行駛時掛入。“N”是空擋，在車輛需要短時間停車，比如等紅燈時，可掛入此擋位。手動擋換擋桿的操作，需要駕駛者根據(jù)車速和發(fā)動機轉速，準確地選擇合適擋位，從而獲得最佳的駕駛體驗和燃油經濟性。

自動擋汽車的換擋桿上，“P”是駐車擋，在車輛長時間停放時使用，此時車輛的變速器會被鎖止，防止溜車。“R”同樣是倒車擋，功能和手動擋的倒車擋一致。“N”空擋，和手動擋的空擋用途相似，在車輛需要短時間停車或者拖車時使用。“D”是前進擋，車輛正常向前行駛時掛入此擋位，自動變速器會根據(jù)車速和負荷自動選擇合適的擋位。“S”擋即運動擋，掛入這個擋位后，車輛的動力響應會更加積極，變速器會延遲換擋，讓發(fā)動機保持在較高的轉速區(qū)間，為駕駛者帶來更強烈的加速感。部分車輛上的“L”擋是低速擋，一般用于爬坡或者下坡時，通過限制擋位，讓車輛獲得更大的扭矩或者利用發(fā)動機牽制作用輔助剎車。

在換擋桿的設計形式方面，直排式換擋桿較為常見。它的擋位按從上到下的順序排列，操作時，只需按下鎖止機構，就能輕松切換擋位，這種設計簡潔明了，操作方便，大多數(shù)車型都采用這種設計。

蛇形換擋桿常見于日系車，其擋位設計成鋸齒狀。這樣獨特的設計主要是為了避免駕駛者誤掛擋位，大大提高了駕駛的安全性。駕駛者在換擋時需要按照特定的軌跡移動換擋桿，能有效防止因誤操作而掛入錯誤擋位，減少了不必要的風險。

電子換擋桿是近年來新興的設計。它通過模擬電子信號來控制變速器的擋位，操作更加便捷。輕輕撥動換擋桿，就能完成換擋動作，不僅如此，電子換擋桿還減少了因誤掛擋位對變速器造成的潛在損害，提升了車輛的整體可靠性和舒適性。

還有一種特殊的設計叫懷擋，有些車把換擋桿設計在方向盤后面。懷擋最大的好處就是不占用主駕和副駕之間的空間，這個位置可以設計成儲物格或者杯架，提升了車內空間的利用率，讓車內布局更加合理。

總之，換擋桿作為汽車操控的關鍵部件，其不同的擋位設置和多樣的設計形式，都是為了滿足駕駛者在不同場景下的需求，無論是手動擋還是自動擋，亦或是各種獨特設計的換擋桿，都在為駕駛者提供安全、便捷、舒適的駕駛體驗方面發(fā)揮著重要作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）