性能車應該加什么機油

性能車最佳選擇是全合成機油。全合成機油在低溫環境下具有出色的流動性，能讓發動機迅速啟動并使機油快速抵達潤滑點，確保在寒冷天氣里發動機也可快速平穩運轉。在高溫時，它的抗氧化性能更卓越，可有效防止機油變質，始終維持穩定的油膜。因此，全合成機油能為性能車發動機提供良好保護，滿足其高性能運轉需求 。

全合成機油的優勢不止于此，它還能有效減少發動機內部部件之間的摩擦，降低能量損耗，使得發動機的動力輸出更加順暢、高效，這對于追求極致性能的性能車來說無疑是至關重要的。而且，全合成機油的使用壽命相對較長，相比礦物油和半合成油，在更長的行駛里程內都能保持良好的性能，減少了頻繁更換機油的麻煩和成本。

在眾多全合成機油品牌和型號中，車主們也有豐富的選擇。例如突破潤滑油的SN 5W - 40，它不僅具備清潔發動機的功能，能有效減少發動機內部的積碳和雜質，還能顯著降低部件磨損，并且在低溫啟動方面表現得十分順暢。殼牌超凡喜力系列中的Ultra R就特別適合高性能跑車，它能為跑車的高性能發動機提供強大的支撐；而Ultra E則更側重于經濟性和環保性，滿足一些對油耗和環保有要求的性能車車主需求。GS潤滑油Kixx凱升系列的Kixx G1 dexos1 5W - 30綜合性能優異，能適應多種復雜工況。

另外，高性能車或渦輪增壓車通常建議使用粘度較高的全合成機油，像0W - 40或5W - 40規格的就備受青睞。比如美孚1號金美孚0W - 40和嘉實多極護0W - 40，它們在高溫和高負荷的工作條件下，能更好地保持油膜的強度和穩定性，為發動機提供可靠的保護。

不同類型的性能車在選擇機油時也有一些針對性的要點。日系和美系車發動機往往比較精密，適合清潔性好且黏度低的機油，這樣可以更好地滿足其發動機內部零部件緊密配合的需求，減少磨損，延長發動機壽命。德系車多為渦輪增壓發動機，發動機部件之間的間隙相對較大，5W - 40這種規格的機油能更好地填充間隙，提供足夠的潤滑和密封性能。同時，車齡較長、經常高速行駛的車輛同樣適合5W - 40的機油，它能在高溫、高轉速的情況下為發動機提供穩定的保護。

總之，為性能車選擇機油是一個需要綜合考量的過程。既要考慮全合成機油本身的特性優勢，也要根據車輛的品牌、型號、發動機類型、使用環境以及個人的駕駛習慣等多方面因素，來挑選最合適的機油，從而為性能車的發動機提供全方位、持久的精心呵護，讓性能車始終保持最佳的運行狀態，釋放出它應有的強大性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）