剎車(chē)時(shí)為什么會(huì)發(fā)出摩擦聲

剎車(chē)時(shí)發(fā)出摩擦聲，原因眾多。一方面是部件正常使用的結(jié)果，比如剎車(chē)片磨損過(guò)度，金屬背板與剎車(chē)盤(pán)直接接觸會(huì)產(chǎn)生尖銳摩擦；新?lián)Q剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)需磨合，期間兩者微觀凸起摩擦也會(huì)發(fā)聲。另一方面則是受故障或異物影響，像剎車(chē)分泵故障、剎車(chē)卡鉗松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致摩擦聲，剎車(chē)盤(pán)生銹、剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)間有異物也會(huì)引發(fā)聲響。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)部件正常使用帶來(lái)的摩擦聲。剎車(chē)片作為剎車(chē)系統(tǒng)中的關(guān)鍵易損部件，隨著車(chē)輛行駛里程的增加，會(huì)逐漸磨損變薄。當(dāng)剎車(chē)片磨損到接近極限，金屬背板與剎車(chē)盤(pán)直接接觸時(shí)，就會(huì)發(fā)出尖銳刺耳的摩擦聲。這就像是一個(gè)警報(bào)，提醒你剎車(chē)片該更換了。而新更換的剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)，在剛開(kāi)始配合工作時(shí)，由于兩者表面微觀上并非絕對(duì)平滑，存在一些凸起，它們相互摩擦就會(huì)產(chǎn)生聲音。不過(guò)不用擔(dān)心，通常在經(jīng)過(guò)幾百公里的磨合后，這種聲音會(huì)逐漸消失。

再看看故障因素導(dǎo)致的摩擦聲。剎車(chē)分泵一旦出現(xiàn)故障，比如回位不良，就會(huì)使剎車(chē)片一直與剎車(chē)盤(pán)保持接觸，從而產(chǎn)生持續(xù)的摩擦聲。剎車(chē)分泵生銹也是常見(jiàn)問(wèn)題之一，長(zhǎng)時(shí)間不更換剎車(chē)油，油中的水分會(huì)致使分泵生銹，進(jìn)而產(chǎn)生摩擦聲。剎車(chē)總泵回位慢同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題，它會(huì)讓分泵無(wú)法正常回位，導(dǎo)致剎車(chē)片在制動(dòng)時(shí)發(fā)出異響。另外，剎車(chē)卡鉗松動(dòng)也不容忽視，這會(huì)使剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸不均勻，進(jìn)而產(chǎn)生摩擦聲。

異物影響方面，剎車(chē)盤(pán)表面生銹或積累污垢是很常見(jiàn)的情況。車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放，剎車(chē)盤(pán)很容易生銹，而日常行駛中的灰塵、污垢等也會(huì)不斷積累在剎車(chē)盤(pán)上，這些都可能引發(fā)剎車(chē)時(shí)的摩擦聲。行車(chē)過(guò)程中，砂石等異物很容易被帶入剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間，導(dǎo)致它們之間產(chǎn)生不正常的摩擦，從而發(fā)出異響。

此外，剎車(chē)片自身的一些問(wèn)題也可能導(dǎo)致摩擦聲。比如剎車(chē)片材質(zhì)不佳，過(guò)硬的材質(zhì)在剎車(chē)時(shí)更容易產(chǎn)生摩擦聲。而且，如果剎車(chē)片安裝不當(dāng)，像安裝位置偏移、接觸面未完全對(duì)齊等，都會(huì)使剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的接觸出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而在剎車(chē)時(shí)發(fā)出摩擦聲。

總之，剎車(chē)時(shí)發(fā)出摩擦聲雖然較為常見(jiàn)，但卻不能掉以輕心。它可能是剎車(chē)系統(tǒng)正常的磨合表現(xiàn)，也可能是某個(gè)部件出現(xiàn)故障或有異物侵入的信號(hào)。當(dāng)聽(tīng)到剎車(chē)摩擦聲時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查，準(zhǔn)確判斷原因并采取相應(yīng)措施，以確保剎車(chē)系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）