kdss動態調節懸架系統是怎樣的功能

KDSS動態調節懸架系統是一種能兼顧越野和公路行駛性能的先進懸架技術，可根據不同駕駛情況自動調節懸架的軟硬程度。在平整公路上，它抑制懸架伸展，通過穩定桿減少車輛轉向傾斜，提升行駛穩定性與操控性；在惡劣路面或越野時，又放任懸架伸展，讓穩定桿不起作用，確保車輪抓地力和通過性。車輛轉彎時，還能增強抗側傾能力，為駕乘帶來更多優勢。

具體而言，在平整公路上行駛時，KDSS動態調節懸架系統通過抑制懸架伸展，穩定桿積極發揮作用，就如同一位沉穩的指揮家，精準地把控著車輛的姿態。當車輛轉彎時，前后輪外側懸架受到壓縮，里側懸架延伸，此時穩定桿產生扭轉力，有力地抵抗車身側傾，使得車輛在彎道中能夠平穩順暢地行駛，極大地提高了彎道操控性。同時，它還能有效吸收路面的微小震動，為車內人員營造舒適的駕乘環境，仿佛將路面的不平整都悄然化解。

而在惡劣路面或越野場景下，這套系統展現出截然不同的一面。它放任懸架充分伸展，穩定桿暫時“隱身”不發揮作用。這一舉措為車輪提供了充分的自由度，讓車輪能更好地貼合復雜多變的地形。想象一下，當車輛行駛在崎嶇的山路上，車輪遇到凸起或凹陷時，充足的懸架伸展空間能確保輪胎始終與地面緊密接觸，獲得最佳抓地力，如同給車輛穿上了一雙牢牢抓地的“越野靴”，輕松跨越各種障礙，提高了車輛在越野時的通過性和穩定性。

值得一提的是，KDSS動態調節懸架系統還具備智能的蓄壓器控制功能。在各種行駛狀態下，它都能對蓄壓器進行精準的最佳控制。當路面傳來輕微震動時，蓄壓器就像一個安靜的“能量緩沖器”，將這些震動吸收化解，進一步提升了車輛的舒適性。

此外，KDSS系統將前后穩定桿以巧妙的液壓方式連接，在單側穩定桿支撐點設置液壓缸，前后液壓缸管路相互連通。在轉向時，如果前后穩定桿同向運動，液壓缸就如同待命的士兵，處于不工作狀態，此時穩定桿起到普通穩定桿的作用；但在崎嶇路面，前后懸架逆向扭轉時，液壓缸內的活塞便會自由滑動，液壓油在前后液壓缸間歡快地流動，如同活躍的精靈，巧妙地消除穩定桿對懸架剛度的影響，為車輛帶來良好的通過性。

總之，KDSS動態調節懸架系統就像一位全能的汽車“管家”，無論是在平坦的公路上追求舒適與操控，還是在惡劣的越野環境中挑戰極限，它都能通過獨特的調節方式，為車輛提供恰到好處的支持，讓車輛在不同路況下都能展現出卓越的性能，為駕駛者帶來更加自信、從容的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）