直接式胎壓監測系統是怎樣的？

直接式胎壓監測系統是一種通過安裝在輪胎內部的壓力傳感器，直接測量輪胎氣壓，并將數據實時傳輸至車內接收器進行顯示和報警的系統。它猶如一位忠誠的衛士，在車輛靜止或行駛過程中，持續且精準地監控著每個輪胎的氣壓和溫度狀況。一旦發現異常，便會立刻發出警報。憑借這種主動且直接的監測方式，它能為駕駛者提供精確信息，助力及時發現輪胎問題，有效保障行車安全 。

直接式胎壓監測系統的核心部件是安裝在每個輪胎內的高精度傳感器。這些傳感器如同敏銳的“觸角”，可以精確實時地感應、測量輪胎內的氣壓與溫度值。它們是整個系統的信息源頭，在輪胎內部默默工作，持續不斷地收集著關鍵數據。

輪胎內的傳感器收集到數據后，通過無線技術（一般是射頻RF方式）將這些信息發射出去。就好像搭建了一座無形的橋梁，數據沿著這座橋梁，從輪胎內部傳輸至安裝在駕駛室內的中央接收模塊。這個接收模塊如同信息的“中轉站”，負責接收來自各個輪胎傳感器的信號，并將其進行處理和整合。

之后，車內的顯示器會將這些經過處理的數據直觀地展示給駕駛者，讓駕駛者能夠隨時了解每個輪胎的實時胎壓和溫度情況。當輪胎氣壓出現異常，無論是過高、過低，還是輪胎溫度過高時，系統會迅速做出反應，通過聲、光等方式向駕駛者發出警報。駕駛者還可以根據自身需求，設定胎壓和溫度的報警閾值，讓系統按照自己的期望進行監測和預警。

直接式胎壓監測系統根據發射器安裝位置可分為內置式和外置式。內置式的發射器安裝在氣門嘴里面，是目前前裝市場的主流選擇，其檢測精度和安全性較高；外置式則安裝在氣門嘴外，雖然安裝更為方便，車主可自行加裝，但在檢測精度和安全性方面略遜一籌。隨著乘用車前裝TPMS的推廣，外置式TPMS可能會逐步被淘汰。

此外，直接式胎壓監測系統有著不可忽視的優點，它能提供每個輪胎精準的實時胎壓數據，報警迅速又精準，而且不論車輛是處于行駛狀態還是停止狀態，都可以進行胎壓檢測、顯示以及報警。并且基于強制性法規要求，氣壓偏離正常25%時系統必須報警，只有直接式胎壓監測系統能滿足這一嚴格要求。

總之，直接式胎壓監測系統以其精準的測量、及時的反饋和可靠的性能，成為了保障行車安全的重要配置。它用先進的技術，為我們的出行保駕護航，讓駕駛過程更加安心、從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）