濕式多片式離合是什么

濕式多片式離合是一種利用油液冷卻的離合器，通過液壓工作來控制驅(qū)動(dòng)力的傳遞。在自動(dòng)變速器和無級(jí)變速器中，它能抑制滑移，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，確保車輛行駛的平穩(wěn)性。工作時(shí)，油液冷卻摩擦表面，帶走熱量、控制溫度、減少磨損，保障其性能穩(wěn)定。它由多個(gè)部件組成，徑向尺寸小、力矩大，能在短時(shí)間內(nèi)模擬差速器效果，應(yīng)用頗為廣泛 。

濕式多片式離合通常由離合器鼓、離合器活塞、回位彈簧、彈簧座、一組鋼片、一組摩擦片、調(diào)整墊片、離合器轂及幾個(gè)密封圈等部件巧妙組合而成。這些部件協(xié)同合作，構(gòu)成了一個(gè)精密且高效的動(dòng)力控制單元。

其中，離合器活塞是關(guān)鍵的執(zhí)行部件，它借助旋轉(zhuǎn)接頭傳送過來的壓縮空氣，將摩擦片緊緊地壓靠在擋板上，從而實(shí)現(xiàn)離合器的嚙合，使得動(dòng)力能夠順利傳遞；而當(dāng)斷開壓縮空氣時(shí)，回位彈簧發(fā)揮作用，把活塞推回到初始位置，離合器便實(shí)現(xiàn)脫開，動(dòng)力傳遞也隨之中斷。

這種離合器工作條件相對(duì)較為“挑剔”。周圍空氣溫度需保持在 -5℃ - +40℃ 之間，工作環(huán)境中不能存在爆炸危險(xiǎn)、無腐蝕氣體及導(dǎo)電塵埃，并且需要有潤滑油的持續(xù)供應(yīng)，以保證其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，離合器線圈電壓波動(dòng)不能超過 +5℅ 和 -15℅ 的額定電壓，安裝地點(diǎn)海拔也不能超過 2000 米。

濕式多片式離合在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，常用于負(fù)荷大、操縱頻繁的場景，如手自一體化變速器等。在適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)中，它還能作為中央差速器發(fā)揮重要作用，內(nèi)部的主動(dòng)盤與前軸連接，從動(dòng)盤與后軸連接，兩組摩擦盤浸泡在專用油中，盤片的結(jié)合和分離由電子系統(tǒng)精確控制，展現(xiàn)出卓越的性能和適應(yīng)性。

此外，它在多種設(shè)備的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中也能大顯身手，起到離合、換向、變速等關(guān)鍵作用，幫助各類機(jī)械設(shè)備精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的控制與傳輸。

濕式多片式離合憑借獨(dú)特的結(jié)構(gòu)、可靠的性能以及廣泛的適用性，在汽車及其他機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域扮演著至關(guān)重要的角色，它是汽車科技與機(jī)械工程領(lǐng)域中一顆璀璨的明珠，不斷推動(dòng)著相關(guān)行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）