發動機故障燈亮了車輛抖動是怎么回事

發動機故障燈亮且車輛抖動，原因多樣，可能涉及點火、進氣、供油、積碳或傳感器等方面。比如，火花塞或點火線圈故障，會影響點火，導致發動機缺缸抖動；進氣系統漏氣或積碳過多，會破壞空燃比，使發動機工作不穩；汽油泵故障會導致供油異常；傳感器受損則會讓發動機控制單元接收錯誤信號。出現這種情況，應及時排查維修。

先來說說點火系統方面。火花塞作為點火系統的關鍵部件，長時間使用后，電極間隙會逐漸變大，還可能產生積碳，甚至內部損壞 。一旦出現這些問題，火花塞的點火能量就會受到影響，無法正常點燃混合氣，進而導致發動機某個氣缸不能正常工作，出現缺缸抖動的情況。而點火線圈同樣重要，它長時間在高溫環境下工作，很容易出現故障。當一個氣缸的點火線圈損壞時，該氣缸就無法正常點火，發動機的動力輸出會變得不均衡，抖動也就隨之而來。

再看看進氣系統。進氣系統漏氣是導致發動機抖動的一個常見原因。當進氣系統存在漏氣點時，進入發動機的空氣量就會不穩定，這會直接破壞發動機原本精準的空燃比。空燃比一旦失準，發動機的工作狀態就會變得不穩定，從而引發抖動。另外，進氣系統內積碳過多也是個大問題。積碳會附著在進氣道、節氣門等部位，導致進氣量不足，空燃比失調，發動機運轉的平順性就會變差，抖動現象也就明顯起來，故障燈也會隨之亮起。

供油系統也不容忽視。汽油泵內部短路是一個可能的原因。汽油泵負責將汽油從油箱輸送到發動機，如果它內部出現短路，低壓燃油系統就無法正常供油，發動機得不到足夠的燃油供應，自然會出現抖動，甚至還可能導致發動機熄火。而且，汽油品質差不達標，也會影響發動機的燃燒效果。當混合氣無法充分、正常地燃燒時，發動機的動力輸出會受到影響，進而引發抖動。

積碳問題不僅僅存在于進氣系統。在冷車狀態下，節氣門、氣門、活塞頂部如果積碳過多，會嚴重影響發動機的正常工作。這些部位的積碳會改變發動機內部的正常工作環境，導致發動機在啟動和運行初期出現抖動。此外，發動機某個氣缸氣門口密封不嚴，或者活塞環被積碳卡死，沒有缸壓，也會造成發動機抖動。

傳感器問題同樣不能小覷。水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等眾多傳感器，它們就像發動機的“觸角”，負責向發動機控制單元（ECU）傳遞各種實時數據。一旦這些傳感器受損、接觸不良或信號中斷，ECU就會接收到錯誤信號，從而無法準確控制發動機的工作，發動機故障燈亮起，車輛抖動也就出現了。

總之，發動機故障燈亮且車輛抖動是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。當遇到這種情況時，車主千萬不要掉以輕心，應盡快前往專業的汽車維修店，借助專業的診斷設備進行全面檢查，確定具體故障原因并及時修復，以確保車輛的安全和正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）