機油5w20和5w30有何區別

機油 5w20 和 5w30 的區別體現在多個方面。5w20 粘度低，在 5.6 - 9.3 之間，相對省油，車輛行駛輕快，溫度使用范圍在 -30℃到 +20℃，適合新車；5w30 粘度高，在 9.3 - 12.5 之間，相對耗油但發動機聲音小，溫度使用范圍在 -30℃到 +30℃，適用于老舊車輛。簡而言之，二者在粘度、油耗、溫度適應性以及適用車輛上都存在差異，需依車輛實際情況選擇 。

從封閉性來看，5w30的密封性能更勝一籌。由于其黏度較大，在發動機內部能形成更好的密封環境。然而，較大的黏度也帶來了一些“小麻煩”，那就是摩擦力增大，發動機在運轉過程中需要克服更大的阻力，這就導致發動機功率出現一定程度的損耗。相比之下，5w20的封閉性雖然稍弱，但發動機功率損耗也相對較小。

在高溫保護性能方面，5w30展現出了明顯的優勢。因為它的高溫粘度較大，在發動機高溫運轉時，能更好地在零部件表面形成穩定的油膜，減少零部件之間的直接摩擦和磨損，從而為發動機提供更可靠的保護。而5w20由于高溫粘度相對較低，在高溫環境下，油膜的穩定性可能會受到一定影響，對發動機的保護效果也就稍遜一籌。

再說說油耗。5w20的低粘度使得它在發動機內部流動時的阻力較小，車輛行駛起來更加輕快，燃油經濟性也就更高，能夠為車主節省一定的燃油成本。而5w30由于粘度較大，發動機運轉時需要消耗更多的能量來克服阻力，這就導致其相對比較耗油。

從適用季節上分析，5w20在低溫環境下的表現更為出色。其較低的粘度在寒冷天氣中能讓機油更快地流動到發動機各個部件，減少發動機啟動時的磨損，因此比較適合在冬季使用。而5w30雖然低溫性能也不錯，但它在高溫環境下的穩定性更好，更適合夏季使用，能有效應對發動機在高溫天氣下的運轉需求。

不同的車輛狀況也決定了該選擇哪種機油。新車的發動機各個部件之間的間隙較小，此時使用粘度較小的5w20機油，既能保證發動機內部良好的流動性，又能滿足各部件的潤滑需求，有助于新車發動機的磨合。而老舊車輛的發動機經過長時間的使用，部件之間的磨損較大，間隙也隨之增大，這種情況下就需要粘度較大的5w30機油，利用其較好的密封性和油膜強度，來減少機油泄漏和磨損，保障發動機的正常運轉。

總之，5w20和5w30機油各有特點和優勢。在為愛車選擇機油時，車主們需要綜合考慮車輛的使用年限、行駛環境、季節變化等多種因素，只有這樣，才能挑選出最適合車輛的機油，讓發動機始終保持良好的工作狀態，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）