汽車空調如何制熱？

汽車空調制熱，傳統燃油車主要借助發動機余熱，新能源車則依靠電加熱。傳統燃油汽車啟動后，需預熱發動機，待水溫上升，將空調循環設為車內循環，通過旋轉按鈕把溫度調至紅色區域或太陽標識處，部分自動空調按下 AUTO 鍵即可。新能源車開啟電加熱元件吸入并加熱外部空氣。不同車型操作有別，若不確定可查閱手冊或咨詢經銷商。

對于傳統燃油汽車而言，發動機在運轉過程中會產生大量的熱量，這些熱量通過冷卻液在發動機內部循環流動來進行散熱。當我們需要使用汽車空調制熱時，這部分余熱就派上了用場。

首先，啟動車輛發動機后，不能立刻開啟暖風，因為此時發動機水溫還較低，吹出的可能是冷風。一般來說，汽車啟動8到15分鐘后，觀察儀表盤上的水溫表，當水溫達到正常值范圍，也就是發動機水箱水溫上升后，才適合開啟暖風。

在操作空調面板時，不同車型有不同的調節方式。常見的是有旋轉按鈕，一端制冷為藍色，一端制熱為紅色，將其旋轉到紅色區域，就能開啟制熱模式；部分車型用太陽標識代表制熱，調到相應標識位置即可。有些車是自動空調，按下 AUTO 鍵后，空調會自行調節為暖風模式，當然也可以手動調節溫度、風速等參數。

還有一點需要注意，開啟暖風后，為了快速提升車內溫度，通常將空調的循環方式調整為車內循環。不過，長時間使用內循環可能會使車內空氣變得污濁，所以每隔一段時間，需要切換到外部循環，讓新鮮空氣進入車內。

而新能源汽車由于沒有發動機余熱可以利用，所以采用電加熱方式來制熱。它通過專門的電加熱元件，將外部空氣吸入后進行加熱，從而產生熱風，為車內提供溫暖的環境。但這種方式相對傳統燃油車制熱，可能會增加一定的電力消耗。

在操作方面，新能源汽車同樣有各自的空調控制面板設計。一般也是通過調節溫度控制器，將溫度設置到合適的數值，有些車型可能還需要手動調整風速和風向等。

總之，汽車空調制熱無論是傳統燃油車還是新能源車，都有各自的工作原理和操作方式。了解這些知識，能讓我們更合理、舒適地使用汽車空調制熱功能，在寒冷的天氣里也能享受溫暖愜意的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）