國5車和國6車如何區分

區分國 5 車和國 6 車可以從多個方面入手。首先，查看排放標識，國五是“V”，國六是“Ⅵ” ，這是最直觀的區分方式。其次，車輛合格證、新車驗收單等文件會注明排放標準。對于舊車，還能通過環保網或互聯網查詢車架號、發動機號來判斷。此外，國六標準比國五更嚴格，從排放限值、硫含量指標等都有體現，這些差異也是區分二者的重要依據 。

從排放限值來看，“國六A”作為過渡階段，“國六B”才是真正意義上更為嚴格的“國六”標準。與“國五”相比，國六A汽油車CO限值收緊50%，整體而言，國標6的限值要求比國標5嚴格40%到50%左右。國5車的一氧化碳排放量為每公里1000mg，而國6車的一氧化碳的排放量為每公里700mg ，如此明顯的排放差異，讓我們能從數據層面了解兩者的不同。

硫含量指標限值也是區分要點。國五的硫含量指標限值為10ppm，錳含量指標限值為每升2mg；國六車的硫含量指標限值進一步降低為5ppm，錳含量指標限值為每升1mg。這一變化，彰顯了國六標準在控制尾氣污染物方面更為嚴格的要求。

在排放規范的形式上，國5車階段，柴油機車型和汽油機車型的排放標準各不相同，各自有著獨立的標準體系；而國6車采用燃料中性的原則，無論車輛采用哪種燃料，排放限值都是相同的，這種統一的標準，讓國六車在排放管理上更加規范和便捷。

另外，在實際的市場價格方面，由于國六車為了滿足更嚴格的排放標準，增加了相應的環保設備以及測試調試成本，所以其價格通常會高于國五車。而且在實際使用中，同一年購買的國五車和國六車報廢年限可能不同，這也受到排放標準政策等多方面因素的影響。

國六標準共劃分為國六A和國六B兩個階段，國六A是國5標準的一個轉折期，排放標準依托于國五進一步提高，國六B才是真正嚴格意義上的國六標準。國六車配置的發動機采用性能更佳的三元催化器，這不僅提高了發動機的動力性能，還能夠降低車子排放的污染物，在改善環境方面有著積極作用。

總之，無論是從排放標識、相關文件標注，還是排放限值、硫含量指標等多維度，國5車和國6車都存在著明顯的區別。這些區別不僅體現了國家對汽車排放標準的日益嚴格要求，也反映了汽車行業在環保領域不斷前進的步伐。了解這些區分方法，能幫助我們在購車、用車過程中更好地認識車輛，順應環保趨勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）