何時需要更換火花塞？

當出現車輛行駛里程達到一定標準、使用年限較長、發動機有異常狀況或火花塞外觀檢查有問題等情況時，就需要更換火花塞。不同材質的火花塞使用壽命有別，像普通鎳合金火花塞2萬 - 3萬公里、鉑金火花塞4萬 - 6萬公里、銥金火花塞6萬 - 10萬公里。即便里程少但使用3 - 5年也建議檢查。發動機啟動困難等異常，或火花塞電極磨損等，都是更換信號。要綜合判斷及時更換 。

首先，按照車輛行駛里程來判斷是較為常見的方法。普通鎳合金火花塞，因其材質特性，在經過2萬 - 3萬公里的使用后，電極會有一定程度的磨損，點火性能逐漸下降，此時就需要進行更換，以保證發動機的正常運行。鉑金火花塞則相對耐用一些，一般能在4萬 - 6萬公里的行程內保持良好的工作狀態，部分質量上乘的產品甚至可以達到8萬公里左右。而銥金火花塞，憑借其優秀的材質，使用壽命更長久，通常可達6萬 - 10萬公里 。

其次，車輛使用年限也是一個重要的參考因素。即使車輛行駛里程較少，但如果使用年限達到3 - 5年，火花塞也可能會因為長時間的自然老化、氧化等原因，性能出現下降。所以這個時候，建議車主檢查一下火花塞的狀況，根據實際情況決定是否更換。

再者，發動機出現異常狀況時，很可能是火花塞在發出“求救信號”。例如啟動困難，原本一鍵即發的車輛，突然變得“拖沓”，多次嘗試才能啟動，這很可能是火花塞點火不良，無法及時點燃氣缸中的可燃混合氣；怠速抖動，車輛在怠速狀態下，車身出現明顯的抖動，就像人在“打寒顫”，這也可能是火花塞的問題導致某一個或幾個氣缸工作不正常；加速無力，當你深踩油門，車輛卻反應遲緩，加速不順暢，仿佛被什么東西拖住了后腿，這或許是火花塞點火能量不足，影響了發動機的動力輸出；油耗增加，若車輛的油耗莫名其妙地升高，排除其他因素后，很有可能是火花塞性能不佳，使得燃燒不充分，造成燃油浪費；發動機異響，發動機在運轉過程中發出異常的聲音，有可能是火花塞工作不穩定，引發的異常震動。

另外，對火花塞進行外觀檢查也能發現問題。仔細觀察火花塞，如果發現電極磨損嚴重，原本尖銳的電極變得圓滑，或者電極之間的間隙明顯增大；積碳嚴重，火花塞表面被一層厚厚的黑色積碳覆蓋；絕緣體損壞，絕緣體出現裂紋、破損等情況，這些都意味著火花塞已經不能正常工作，需要及時更換。

在實際情況中，車輛的使用環境、駕駛習慣等因素也會對火花塞的壽命產生影響。比如經常在擁堵的城市道路行駛，發動機頻繁啟停，火花塞的工作負擔加重，壽命可能會縮短；而長期在高速上行駛，發動機工況相對穩定，火花塞的使用壽命則可能會延長。又或者駕駛習慣比較激進，經常急加速、急剎車，火花塞也會承受更大的壓力，壽命受到影響。所以，不能僅僅依據固定的里程數或年限來判斷，建議車主定期檢查火花塞，同時結合車輛用戶手冊的建議，做出是否需要更換的準確判斷。

總之，火花塞雖小，卻關乎著發動機的正常運轉和車輛的整體性能。車主們需要重視火花塞的更換時機，通過多方面的綜合考量，在合適的時候更換火花塞，讓車輛始終保持良好的運行狀態，為出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）