繽智1.8發(fā)動(dòng)機(jī)是什么樣的？

繽智1.8發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為R18Z7，是一款1.8升的L4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kw，扭矩169Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與思域、凌派、杰德的部分發(fā)動(dòng)機(jī)同屬一個(gè)系列。它采用自然吸氣iVTEC技術(shù)，融合低油耗、輕量化等技術(shù)，兼?zhèn)渲懈哓?fù)荷時(shí)的強(qiáng)勁動(dòng)力與低負(fù)荷時(shí)的出色燃油經(jīng)濟(jì)性。再搭配新一代CVT變速器，達(dá)成了節(jié)油性與駕控感的良好平衡 。

具體來說，R18Z7發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面有著卓越的表現(xiàn)。最大功率可達(dá)100kw，在6500rpm時(shí)盡情釋放澎湃動(dòng)力，而169Nm的扭矩在4300rpm 便能輸出，這樣的動(dòng)力參數(shù)讓繽智無論是在城市的走走停停中，還是在需要加速超車的瞬間，都能夠游刃有余。在城市路況下，它能輕松應(yīng)對(duì)頻繁的起步、剎車，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)線性的動(dòng)力輸出，讓駕駛過程平順且舒適，沒有那種突兀的頓挫感。即便行駛在農(nóng)村路況較為復(fù)雜的道路上，它也能憑借充沛的動(dòng)力，保障車輛順利前行，不會(huì)因?yàn)榈缆窢顩r而顯得力不從心。

自然吸氣iVTEC技術(shù)是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)。該技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，智能地調(diào)節(jié)氣門的開啟時(shí)間和升程。在中高負(fù)荷時(shí)，比如在高速公路上高速行駛或者需要急加速時(shí)，氣門會(huì)充分打開，讓更多的空氣進(jìn)入燃燒室，使燃油能夠更充分地燃燒，從而釋放出強(qiáng)勁的動(dòng)力，滿足駕駛者對(duì)于速度與激情的追求。而在低負(fù)荷狀態(tài)下，像是在城市擁堵路段緩慢行駛時(shí)，氣門的開啟程度會(huì)相應(yīng)調(diào)整，精準(zhǔn)控制空氣和燃油的混合比例，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，進(jìn)而降低油耗，展現(xiàn)出優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。

同時(shí)，低油耗、輕量化、低摩擦化等技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。輕量化技術(shù)減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量，降低了車輛的整體負(fù)荷，有助于提升燃油效率。低摩擦化技術(shù)減少了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件之間的摩擦損耗，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的能量傳遞更加高效，不僅提升了動(dòng)力輸出，還對(duì)降低油耗起到了積極作用。

新一代CVT變速器與R18Z7發(fā)動(dòng)機(jī)相得益彰。CVT變速器能夠?qū)崿F(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化，使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終能夠保持在最佳的工作轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)。在駕駛過程中，換擋平順無比，幾乎感受不到頓挫，進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性。而且，這種匹配方式讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠得到最合理的利用，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，最大限度地實(shí)現(xiàn)了節(jié)油性與駕控感的高度平衡。

總的來講，繽智1.8發(fā)動(dòng)機(jī)R18Z7憑借其先進(jìn)的技術(shù)、良好的動(dòng)力輸出以及與變速器的默契配合，在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來了穩(wěn)定、舒適且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)，確實(shí)是一款值得稱贊的發(fā)動(dòng)機(jī) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）