輪胎扎釘了應(yīng)該補(bǔ)還是換？

輪胎扎釘了是補(bǔ)還是換，需視輪胎損傷程度與扎釘位置而定。若損傷面積不大、扎釘在非關(guān)鍵部位，像胎面刻痕僅 6mm 且非輪胎側(cè)面、車(chē)胎底部扎釘?shù)惹闆r，補(bǔ)胎即可；但要是胎面變形、胎體嚴(yán)重?fù)p壞、胎壁或胎側(cè)被扎、同條輪胎補(bǔ)胎超三次，以及接近使用壽命，那就建議換胎。不同狀況區(qū)別對(duì)待，才能保障行車(chē)安全。

具體而言，當(dāng)釘子扎在胎面上時(shí)，有多種判斷補(bǔ)換的標(biāo)準(zhǔn)。如果孔洞小于6毫米，并且經(jīng)過(guò)檢查輪胎內(nèi)部沒(méi)有嚴(yán)重?fù)p傷，那么這種情況下是可以進(jìn)行補(bǔ)胎操作的，補(bǔ)好后輪胎能繼續(xù)正常使用。然而，要是孔洞直徑大于6毫米，從安全和輪胎性能的角度考慮，就需要更換新輪胎了。

還有一種情況需要注意，若同一條輪胎的胎冠補(bǔ)胎次數(shù)超過(guò)三次，或者胎冠出現(xiàn)兩次創(chuàng)口且它們之間的距離小于10厘米，也應(yīng)當(dāng)更換輪胎。因?yàn)槎啻涡扪a(bǔ)或者創(chuàng)口距離過(guò)近，都會(huì)對(duì)輪胎的整體結(jié)構(gòu)和性能產(chǎn)生較大影響，繼續(xù)使用可能會(huì)存在安全隱患。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)胎側(cè)扎釘?shù)那闆r，由于胎側(cè)屬于輪胎較為薄弱的部分，車(chē)輛行駛過(guò)程中胎側(cè)不斷地進(jìn)行變形和恢復(fù)的動(dòng)作，即便進(jìn)行補(bǔ)胎，比如只是貼上橡膠片，即使用蘑菇釘修補(bǔ)，也無(wú)法完全修復(fù)受損的簾線(xiàn)。所以一旦胎側(cè)被扎釘，通常建議直接更換輪胎，以避免修補(bǔ)后仍存在爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，輪胎的使用情況也是重要的參考因素。如果輪胎已經(jīng)接近或超過(guò)使用壽命（一般輪胎的使用壽命在5 - 6年），即使扎釘損傷看似不嚴(yán)重，也最好更換新輪胎。因?yàn)榻咏虺^(guò)使用期限的輪胎，本身各項(xiàng)性能已經(jīng)有所下降，再加上扎釘帶來(lái)的損傷，繼續(xù)使用的安全性難以保障。

總之，輪胎扎釘后補(bǔ)還是換，要綜合多方面因素來(lái)判斷。通過(guò)仔細(xì)觀(guān)察扎釘位置、孔洞大小、輪胎損傷程度以及輪胎自身的使用情況等，做出正確的選擇。這樣不僅能保證我們行車(chē)過(guò)程中的安全，也能讓輪胎發(fā)揮出最佳的性能，延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）