如何查看速騰的機(jī)油尺

查看速騰的機(jī)油尺，需先將車輛停在平坦地面，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻至少30分鐘，然后打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，找到帶有明顯手柄或拉環(huán)的機(jī)油尺（通常在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部或側(cè)面，老速騰多在正中央靠前面，新速騰位置可能有變化），垂直完全拉出，觀察尺上標(biāo)記，機(jī)油液面在上下限之間即為正常。檢查機(jī)油尺遵循規(guī)范步驟，能準(zhǔn)確知曉機(jī)油量，為發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行提供保障 。

接下來(lái)具體說(shuō)說(shuō)每一步的要點(diǎn)。將車輛停在平坦地面是至關(guān)重要的，這能保證機(jī)油在油底殼內(nèi)處于自然、均勻的分布狀態(tài)。如果車輛處于傾斜位置，機(jī)油會(huì)偏向一側(cè)，這樣測(cè)量出來(lái)的機(jī)油量就不準(zhǔn)確，可能導(dǎo)致誤判機(jī)油的實(shí)際情況。

讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻至少30分鐘，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作而處于流動(dòng)狀態(tài)，并且溫度較高。此時(shí)查看機(jī)油尺，得到的結(jié)果并不精準(zhǔn)。只有等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來(lái)，機(jī)油充分回流到油底殼，才能獲取到準(zhǔn)確的機(jī)油液位信息。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后，尋找機(jī)油尺需要一些耐心。老款速騰的機(jī)油尺通常在發(fā)動(dòng)機(jī)正中央靠前的位置，有個(gè)橘黃色的拉環(huán)，辨識(shí)度很高。而新款速騰的位置可能有所變動(dòng)，但一般也在發(fā)動(dòng)機(jī)頂部或側(cè)面，這個(gè)拉環(huán)就是機(jī)油尺的“標(biāo)識(shí)”。找到后，抓著機(jī)油尺的上端，垂直且完全地將其拉出，注意不要傾斜或者旋轉(zhuǎn)，以免影響機(jī)油在尺上的附著情況，導(dǎo)致讀數(shù)不準(zhǔn)確。

機(jī)油尺上一般會(huì)有明顯的標(biāo)記，有的是上、中、下三個(gè)標(biāo)記點(diǎn)，有的則只有上、下兩個(gè)點(diǎn)。最下面的點(diǎn)代表著機(jī)油量下限，最上面的點(diǎn)表示機(jī)油量上限。要是有中間點(diǎn)的話，那就是標(biāo)準(zhǔn)機(jī)油量的標(biāo)識(shí)。我們觀察機(jī)油尺上的機(jī)油痕跡，只要機(jī)油液面處于最低點(diǎn)和最高點(diǎn)之間，就說(shuō)明機(jī)油量是正常的。若機(jī)油液面接近或低于最低點(diǎn)，那就意味著需要添加機(jī)油了；要是超過(guò)了最高點(diǎn)，可能就需要排放一些機(jī)油。

理想的機(jī)油量是機(jī)油液面處于MIN和MAX的中間位置。過(guò)多的機(jī)油可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泡沫化，從而降低潤(rùn)滑效果，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；過(guò)少的機(jī)油則無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供充分的潤(rùn)滑和冷卻保護(hù)。所以，定期檢查機(jī)油尺，保持機(jī)油量在合適的水平，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常潤(rùn)滑、冷卻以及延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命都有著重要意義。

總之，查看速騰機(jī)油尺雖然看似簡(jiǎn)單，但每一個(gè)步驟都有其必要性。規(guī)范地完成這些操作，我們就能準(zhǔn)確掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油狀況，為車輛的穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航，讓我們的駕駛之旅更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）