dta和dkw發動機有哪些不同

DTA和DKW發動機在最大扭矩、最大功率、最大馬力以及設計用途等方面存在不同。具體來看，在關鍵性能參數上，DKW發動機最大扭矩350Nm、最大功率165kW、最大馬力224Ps，而DTA發動機最大扭矩320Nm、最大功率140kW、最大馬力190Ps，DKW數據更優。設計用途上，DKW采用四缸四沖程設計集成先進技術，DTA為滿足國6b PN11階段排放標準設計，多了GPF提升尾氣凈化效果。

先從性能參數差異帶來的影響深入分析。最大扭矩方面，DKW發動機的350Nm 對比 DTA發動機的320Nm ，且DKW在1600 - 4500rpm就能輸出最大扭矩，而DTA需在1450 - 4200rpm。這意味著DKW在更寬泛的轉速區間內可提供更強的扭矩輸出，車輛在起步、中低速加速時，DKW發動機能帶來更充沛的動力，推背感可能會更強，駕駛起來更加輕快。

最大功率上，DKW發動機的165kW 高于 DTA發動機的140kW ，并且DKW在5000 - 6000rpm達到最大功率，DTA則是在4200 - 6000rpm。在高速行駛或者需要急加速超車時，DKW發動機由于功率更大，能夠提供更強勁的動力支持，讓車輛能夠更迅速地完成加速動作，實現快速超車等操作。

最大馬力上，224Ps 的DKW發動機比 190Ps 的DTA發動機更具優勢，這直接反映了發動機做功的快慢，DKW發動機整體動力性能更強勁，無論是日常市區駕駛還是在高速等路況行駛，都能展現出更出色的動力響應。

再說說設計用途方面的不同帶來的影響。DKW發動機采用四缸四沖程設計，并集成了缸內直噴等先進技術，這種設計注重發動機整體的性能和效率平衡，能夠讓燃油更充分地燃燒，提升動力輸出的同時，在一定程度上也有助于提高燃油經濟性。

而DTA發動機為了滿足國6b PN11階段排放標準，專門在尾氣處理系統中增加了GPF（顆粒捕集器）。這一設計有效地提升了尾氣的凈化效果，對環境保護起到了積極作用。不過，GPF在長期使用過程中可能存在堵塞的風險，需要車主更加注意油品質量和車輛的保養維護，以確保發動機的正常運行。

總的來說，DKW發動機和DTA發動機各有特點。DKW發動機在動力性能方面表現更為突出，能為駕駛者帶來更強烈的駕駛激情；DTA發動機則在環保性能上更勝一籌，符合當下嚴格的排放標準。消費者在選擇搭載這兩款發動機的車型時，可根據自己對動力和環保等方面的側重需求來做出合適的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）