什么是國三車

國三車是指符合我國第三階段汽車排放標準的車輛。這一標準與歐III標準相當，主要針對3.5噸的輕型汽油車與柴油車。自2007年7月1日起全國逐步推行，至2010年7月1日國四標準施行，期間生產的不少車輛基本符合國三標準。國三車配備OBD等裝置實時監測排放，雖然目前多數地區已執行更高標準，但只要年審通過，國三車仍可正常上路。

國三標準對尾氣污染物含量有著嚴苛的限制，相較于之前的國二標準，在排放限值方面更為嚴格，能大幅削減單車污染物排放，排放污染物總量比國二標準的車輛減少約40%。這一進步意義非凡，不僅有效減少了汽車尾氣對環境的污染，對保護人民健康起到積極作用，還在一定程度上提高了空氣質量。

新車必須裝配的車載自診斷系統OBD，是國三標準的一大關鍵特性。該系統增加了檢測點和檢測系統，在三元催化轉化器的進口和出口處都設置了氧傳感器。如此一來，它能夠實時監控車輛的排放情形，并借助控制系統來確保車輛達標排放。通過這樣的技術手段，實現了對車輛排放的精準把控，使得國三車在運行過程中盡可能減少對環境的不良影響。

國三車涵蓋了眾多車型，常見的有捷達、桑塔納、奧迪A6 、卡羅拉、軒逸、邁騰、哈弗H6等等。在那個時期，這些車型憑借各自的特點和優勢，走進了千家萬戶，為人們的出行提供了便利。

雖然截至2019年8月15日，4S店已沒有在售的國三汽車，當時全國多數地區實施的是國六排放標準，部分地區是國五標準，只有符合相應標準的汽車才能在當地上牌并合法行駛。不過，國家尚未出臺強制報廢國三汽車的相關文件，國三車只要通過年審就依然可以正常行駛。

隨著環保意識的不斷增強和排放標準的持續升級，國三車的數量正逐漸減少，其使用空間也在不斷縮小。但不可否認的是，國三車在汽車發展歷程中有著獨特的地位，它見證了汽車排放標準的一次重要升級，為推動汽車產業的可持續發展貢獻過力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）