2021款T6和B6有什么不同

2021款T6和B6在動力來源、變速箱、發動機以及車身結構等方面存在不同。動力上，B6是油電輕混動，T6為純燃油動力；變速箱方面，T6是8擋AT，B6是8擋手自一體；發動機配置，T6是2.0T渦輪增壓發動機搭配電動機，B6是2.0T機械加渦輪雙增壓發動機；車身結構上，T6是4門5座三廂轎車，B6是5門7座SUV。這些差異帶來了不同特點，可滿足多樣需求。

具體而言，在動力系統的細微差別上，B6所采用的油電輕混動技術，將燃油發動機與電動機的優勢相結合，在提供動力的同時，一定程度上能降低油耗，提升能源利用效率。在城市擁堵路況下，電動機可以在起步等階段輔助發動機工作，減少發動機高負荷運轉的情況。而T6的純燃油動力，雖然沒有混動系統的加持，但憑借其強勁的發動機參數，能帶來更為直接的動力輸出。其321匹的馬力，在加速超車等場景下，能給予駕駛者更為澎湃的動力體驗。

變速箱類型的不同也影響著駕駛感受。T6的8擋AT變速箱，換擋邏輯經過精心調校，能在不同的駕駛工況下快速準確地選擇合適的擋位，為駕駛者帶來平順且高效的換擋體驗。無論是在高速行駛還是市區走走停停的路況下，都能很好地適應。B6的8擋手自一體變速箱則賦予了駕駛者更多的自主操控權，在手動模式下，駕駛者可以根據自己的意愿進行換擋操作，增加了駕駛的樂趣和參與感，比如在山路駕駛時，手動控制擋位能更好地應對復雜路況。

發動機配置的差異是兩款車的重要區別點。B6的2.0T機械加渦輪雙增壓發動機，機械增壓在低轉速時就能提供充足的扭矩，渦輪增壓器在高轉速時發揮作用，使發動機在整個轉速區間都有良好的動力輸出。T6的2.0T渦輪增壓發動機搭配電動機，電動機在發動機低扭不足時給予補充，并且在一些工況下可以實現純電驅動，在環保性和節能性上也有一定的優勢。

車身結構的不同決定了兩款車的使用場景和空間布局。B6作為5門7座SUV，擁有更為寬敞的內部空間，尤其是第二排和第三排的乘坐空間，對于家庭成員較多的用戶來說非常友好。而且SUV較高的坐姿，能提供更好的視野。T6作為4門5座三廂轎車，其轎車的車身設計帶來了更低的風阻系數，在高速行駛時穩定性更好，并且后備箱的空間布局也較為規整，方便裝載物品。

綜上所述，2021款T6和B6在多個方面展現出不同特點。消費者可以根據自己的實際需求，比如對動力的偏好、日常出行人數、駕駛習慣以及對環保節能的重視程度等，來綜合考量選擇更適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）