新伊蘭特的離地間隙是多少

新伊蘭特的最小離地間隙為 160 毫米。這一數值，是車輛在滿載狀態下底盤與地面的最小距離，直觀反映了它的通過性與穩定性。通常家用轎車離地間隙在 110 到 150 毫米之間，新伊蘭特的 160 毫米高于平均水平，這使其通過復雜路面相對輕松。不過，較高的離地間隙在高速行駛時的穩定性會稍有影響。但總體而言，這個數值讓它能滿足日常家用。

對于經常行駛在城市道路的車主來說，新伊蘭特160毫米的離地間隙可謂恰到好處。城市道路雖然相對平坦，但偶爾也會遇到一些減速帶、坑洼或者不平整的路面。在這種情況下，伊蘭特較高的離地間隙可以讓車輛輕松應對，減少底盤刮擦的風險，讓駕駛過程更加安心。無論是通過一些小型的障礙物，還是經過路面維修地段，它都能比較從容地通過。

當與其他一些常見的家用轎車相比時，新伊蘭特的離地間隙優勢也較為明顯。例如軒逸，其最小離地間隙約為130mm，相比之下，伊蘭特的160mm能讓它在面對同樣的路況時，更具通過性。在一些鄉村小道或者路況不太好的地段，伊蘭特能夠更順利地行駛，不用擔心底盤被輕易刮傷。

然而，我們也不能忽視較高離地間隙帶來的一些小影響。正如前文所說，在高速行駛時，較高的離地間隙可能會使車輛的重心相對偏高，導致穩定性略有下降。但好在新伊蘭特通過扎實的底盤調校和低趴的車身設計，在一定程度上彌補了這一不足。即使在高速上緊急變線，車身的拖拽感也并不明顯，依然能給駕駛者足夠的信心。

如果車主經常需要行駛在山路等復雜路況中，雖然160毫米的離地間隙相對一些轎車已經不錯，但遇到較大的坑洼、凸起或者坡度較大的路面時，還是需要格外小心，畢竟它本質上還是一款家用轎車，通過性不能與專業的SUV相提并論。

總的來說，新伊蘭特160毫米的離地間隙是一個較為平衡的數值。它在滿足日常城市家用出行的同時，面對一些稍復雜的路況也具備一定的應對能力。盡管在高速穩定性和極端復雜路況通過性上存在一些小的權衡，但對于大多數消費者的實際使用場景而言，這個離地間隙設計能夠較好地滿足需求，為車主帶來舒適且安心的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）