如何判斷汽車壓縮機的好壞？

判斷汽車壓縮機的好壞，可以從多個維度著手。從外觀細節看，檢查有無磕碰、劃痕、漏油及接線端子狀況；聽聲音，正常運轉應穩定連續，異樣聲音或為故障信號；進行壓力測試，專業設備測高低壓側壓力，異常則可能有隱患；檢測工作電流，異常波動或超標準值說明內部有問題。總之，綜合多方面細致判斷，才能準確知曉汽車壓縮機的好壞 。

具體而言，檢查壓縮機的密封性是重要的一環。使用支管壓力表，將高、低壓軟管分別連接到壓縮機的高、低壓維修閥上，接著啟動發動機，讓其以2000r/min的速度怠速運行。在此過程中，若壓縮機正常工作，你會聽到內部活塞運動的金屬聲，同時低壓表應顯示在0.15 - 0.20MPa，高壓表應顯示在1.42 - 1.47MPa。要是發現有漏氣現象，那就表明壓縮機密封性不佳，存在故障風險。

電磁離合器電阻值的測量也不容忽視。先把電磁離合器線圈從壓縮機上小心拆下，然后使用萬用表進行測量。其標準電阻值應為(3.7 ± 0.2）Ω。倘若萬用表指針毫無動靜，這意味著電磁離合器線圈已然斷路；要是測量值小于3.5Ω，那么說明線圈出現了短路、斷路的情況，或者需要更換電磁線圈了。

而壓縮機的運轉狀態檢查同樣關鍵。首先查看傳動皮帶，觀察其是否有斷裂或者松弛的狀況。因為傳動皮帶一旦過松，就容易出現打滑現象，不僅會加速磨損，還無法正常傳遞動力。接著，仔細監聽壓縮機內部，正常工作時應平穩安靜，若出現異常噪聲，那就可能是內部部件有損壞。另外，還要檢查壓縮機離合器是否存在打滑問題，這也是判斷壓縮機運轉是否正常的重要因素。

此外，通過壓力測試來判斷壓縮機好壞也是常用方法。啟動發動機，保持轉速在1250到1500轉，將歧管壓力表組接入空調制冷系統，打開空調AC開關并把風扇調至最大位置。之后觸摸壓縮機的進氣口與排氣口，若進氣口感覺涼爽，排氣口感覺燙手，且兩者溫差明顯，說明壓縮機性能良好；若溫差較小，再查看歧管壓力表，若高壓和低壓差值小，那就表明壓縮機工作不正常，可能需要拆下進行維護了。要是壓縮機很熱，同時檢查歧管壓力表發現低壓側壓力過高，高壓側壓力過低，這說明系統內部密封不良，很可能要更換壓縮機。要是制冷系統高低壓都過低，則說明制冷劑不足，此時需要檢測是否有泄漏。

在電氣方面，當用萬用表測量電源顯示已接通，但壓縮機卻不啟動，不妨換個啟動電容器試試。要是換了電容器后依然無法啟動，那基本可以判定壓縮機損壞。還有連接三通壓力表組后啟動發動機，若儀表低壓指針下降迅速、高壓指針上升快速，并且加大油門時指針變化明顯，這就說明壓縮機性能優良；反之，若指針變化不顯著，則意味著壓縮機效率較低。

總之，汽車壓縮機的好壞判斷并非單一方法就能確定，外觀檢查能發現直觀問題，聲音分析可察覺潛在故障，壓力測試、電流檢測以及電磁離合器電阻測量等多種手段相互配合，從不同角度對壓縮機進行評估，如此才能精準判斷其狀態，為汽車的正常運行和空調系統的良好工作提供保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）